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长江日报讯（记者夏奕 通讯员李佳）雄楚大道与商学路交叉口距离雄楚大道高架杨家湾上桥匝道口仅150米，工作日早晚高峰时段，东西双向掉头上匝道的车辆与雄楚大道地面层的直行车辆汇聚，许多司机吐槽这里“通行难”。如何调整才能让路口更好走？10月30日下午3时，“马路现场会”将在这个路口举行，邀请各方一起探讨。
长江日报记者近日现场探访发现，该路口周边有多个学校、医院，工作日早晚高峰时段车辆通行量较大，距离这个路口仅150米的雄楚大道高架杨家湾上桥匝道口是南湖、武昌片区车辆向东驶往光谷方向的主要通行路口，导致短时间内上匝道的车辆密集。与此同时，雄楚大道高架上该路段存在弯道和上坡，早晚高峰时段高架上的车辆在此行驶速度明显放缓。雄楚大道地面层除了有机动车掉头外，还有非机动车和行人横穿道路。地面层多向需求叠加、车辆变道需求叠加、车辆上桥时段较为集中等多种因素共同导致该路口通行效率不高。
据了解，两年前，洪山区交管部门对该路口实行早晚高峰时段依靠现场民警摆放锥形桶禁止车辆掉头等措施来改善路口通行效率，但由于车辆过于密集，路口经常发生的各类擦碰事故需要民警紧急处置，该路口通行虽然得到优化，但依然有提升空间。
本期“马路现场会”将于10月30日下午3时准时举行，邀请周边商户、学校、单位及公交公司代表与交通设计专家围坐在路旁，与洪山区交警一起探讨该路口的交通组织该如何优化、掉头车遇到上桥车怎么才能更好走、早晚高峰时段能不能改为东西双向禁止车辆掉头。欢迎您观看直播、参与探讨。