商业思想家吴伯凡曾经打了一个比方：创新是跨越“不可能”河的桥。他说创新的发生一定是因为有一个巨大的障碍，这个障碍大到让我们深深地觉得不可能。当环境出了这样一张大牌，你必须创造出一张牌来压过这个障碍，这就叫创新。
《读+》周刊记者专访桥梁设计大师徐恭义，从他的实践和思考中，我也想到了一个比方：桥是架在空中的路，好桥是跨越“不可能”空中的创新。他给这个创新上了“紧箍咒”——创新过程中不能有半点闪失，工程“绝不允许冒险”。
所以，设计建造大跨度的桥包括跨海大桥，常常是巨大的挑战。
成就卓著的桥梁专家茅以升先生曾在《桥梁史话》中说，“桥的‘敌人’是既多且狠的：重车的疾驶、狂风的侵袭、水流的冲击、地基的沉陷等等而外，还有意外的地震、爆破、洪水等灾害。桥是靠着它的整体作用来和这些‘敌人’不断斗争的。”
进步和文明往往是应对挑战而致的结果。如今，我们行进在一座座雄伟、坚韧的江河湖海大桥上，感受自然的壮美和人类的智慧，风浪再大，我们都期望大桥能稳稳地承载起我们的希望与梦想。
这一切，仰仗于桥梁设计大师在应对自然界的考验，以及技术瓶颈的挑战之后，找到的最优解。
王永芳