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图：东风乘用车制造总部武汉工厂总装车间。 |
长江日报讯（记者郝天娇 通讯员金兆阳 王一珺）龙年伊始，东风乘用车迎来“开门红”：东风风神继1月销售1.7万辆后，2月交付同比增长55%；东风奕派首款车eπ007订单首日破万；东风纳米上市首月销售超5000辆，东风乘用车三大品牌“马力全开”拼开局。
据了解，东风风神的销量是燃油车和新能源车销量总和，东风奕派品牌、东风纳米均为新能源车销量。
长江日报记者走进东风乘用车制造总部武汉工厂总装车间，数辆AVG小车在生产线间来往穿行，东风风神皓极、皓瀚、奕炫GS等自主车型“结伴”下线。
在生产线旁，每个岗位上都配置了一小块电子屏，上面标注了当日计划、学习视频等文字，其中“呼叫”模块尤为显眼。
据了解，这是车间新配备的Andon（安灯）系统，当发生生产故障、设备异常等突发情况，该岗位员工可迅速提醒相关人员做好衔接工作，确保生产线有序运转。
“春节期间，我们一共完成了68项改造工作，做好了零部件防灰处理工作，确保工厂设备高效稳定。”东风乘用车武汉工厂品质管理室副主任何雄伟介绍。
据介绍，当前，东风乘用车制造总部武汉一厂总装车间共8条生产线，平均85秒就能下线一台车。车间每月至少能生产1万台车。
目前，东风乘用车制造总部武汉一厂和二厂分别按照每日450台和88台的生产目标，全负荷拉满，无缝切换。“我们将全力满足营销需求。”武汉工厂生产管理室主任刘世毅说。