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东湖“零排放”的电动游船。 |
长江日报讯（记者李文婕 通讯员王扬 钟珊）12月22日早晨，首次航班暂未起航，东湖游船楚风园码头已有游客等候。据武汉东湖文旅集团数据显示，12月8日下午4时30分，诗情画意的东湖游船迎来了激动人心的高光时刻——2023年的第100万名游客登船游湖。这是自2011年开航以来，东湖游船首次年度接待量突破百万，刷新历史最高纪录。
“井喷式”增长的接待量背后，蕴藏着基础设施日益完善、科技赋能旅游产业、贴心服务暖民心等文旅密码。
22日，长江日报记者在东湖游船楚风园码头看到，湖面碧波荡漾、水鸟蹁跹，游客乘船畅享湖光山色……赞叹世界名湖人民乐园的自然之美时，不得不提东湖生态保护的一笔笔细账。其中东湖游船自2018年起，全面用电动游船替换柴油游船，用切实行动推动新能源、清洁能源在水运领域的应用。
目前18艘柴油船全部停摆，21艘“零排放”的电动游船可以一年减排630吨，相当于新添了4000棵壮年树木。如果按一辆汽车每公里排放0.27千克二氧化碳计算，这一排放量等于绕地球跑了60多圈。
在今年中秋、国庆“双节黄金周”，东湖风景区正式启用智能岸电设施，不仅显著提升了东湖游船载客时长，让游览也更加绿色、安全、高效。
在东湖之滨，由国网武汉供电公司装配的6组智能岸电设施排列整齐美观，与景区整体美景十分和谐。智能岸电设施启用后，每条游船根据留存电量的不同，充满电的时间从原来的6至8小时缩短到2至3小时，一条游船的载客时间则从以前的每天平均6个小时增加到10个小时，提升了近七成，大大提高了游船载客效率。
“以前的游船都是要全天营业结束以后回到充电码头进行充电的工作，现在我们可以随时对船舶补电。”楚风园线路负责人介绍，如今工作人员会在每天中午对船只的续航里程进行监控，上午和下午都会分别对船舶补电，运营效率大幅提升。
在东湖游船磨山北码头，新增的遮雨篷整洁明亮，上下行通道标识清晰，游客排队登船秩序井然。一艘焕然一新的大趸船浮在湖面，承载力翻倍。磨山北码头作为东湖游船客运重要点位，今年实现了“从里到外”大升级，服务能级大提升。
节假日来东湖游玩，经常可以见到身穿红马甲、头戴小红帽的志愿者，他们值守在各个码头，协助游客快速网络购票，提醒大家文明旅游，并一一嘱咐游客乘坐游船注意安全，给游客们指引方便舒适的游览路线。