人在“画中游”聆听“曾侯乙编钟”

地铁19号线武汉站西广场站站厅。     长江日报记者李永刚 摄

    长江日报讯（记者陶常宁 通讯员曾斯 袁永华）12月12日，武汉地铁19号线7座车站集体亮相，包括2座特色站和5座标准站。步入这条地铁线路，可在武汉站西广场站聆听“楚韵钟声”，到花山新城站赏“湖光山色”。

    19号线全线依山傍水，风景秀丽，西侧是中国最大的城中湖东湖，中段经过严西湖，沿线湖堤生态公园众多，线路周边生态旅游环境优越。

    7座车站均为地下站，依次是武汉站西广场站、武东站、鼓架山站、花山新城站、花山河站、光谷五路站、新月溪公园站。

    12日上午，长江日报记者走进武汉站西广场站，放眼望去，最吸引目光的就是艺术墙上陈列的“曾侯乙编钟”，以及吊挂于车站中央的各式编钟，呈现“余音绕梁，三日不绝”的视觉形象，仿佛置身博物馆。

    武汉地铁股份公司二级项目经理李家春介绍，武汉站西广场站设计主题为“楚韵钟声”，车站整体空间提取了湖北省博物馆楚文化馆建筑元素，展现楚地古代音律艺术的巨大成就。

    记者看到，车站吊顶为白、棕色铝方通，采用斗拱排列拼合形式，突出楚文化建筑形态精髓，顶面中部做抬高处理，按序列吊挂编钟。现场参观市民无不好奇地抬头仰望，拍摄一排排形态各异的编钟。“我看出来了，这些编钟就是曾侯乙编钟上几种不同类型的编钟。”市民高兴地和同伴分享发现的这个“秘密”。

    作为特色站，武汉站西广场站艺术墙以“圆雕”手法再现曾侯乙编钟。设计人员介绍，“圆雕”一般应用在室内外空间，基本不用于壁画艺术墙，但是为了充分展现曾侯乙编钟的精美和艺术性，他们创新艺术表达方式，在有限空间进行了空间纵深关系的艺术处理，让每一个编钟不仅有正面、侧面，还有背面。

    在“曾侯乙编钟”左右两侧，还展示了十六幅古书上的乐器雕塑，组成了古代乐制的最高等级“中和韶乐”。每一幅乐器雕塑都与古文献记载、实物反复比对，经过试验和研究，最终在艺术墙面以高浮雕形式进行铸铜制作。

    走进花山新城站，与其他车站最大的不同就是站厅看不见一根柱子。武汉地铁股份公司业主代表刘志强介绍，花山新城站以“湖光山色”为主题，车站建筑创造出“无柱”大空间，站内视线宽阔通透。

    记者看到，车站内部装修整体效果表现为山水画境，两侧墙面采用喷绘铝板装配拼接的形式；车站顶部绘蓝天白云，吊装“飞鸟”点缀。整个空间俨然成为一幅山水画卷，打造“舟行碧波上，人在画中游”的空间效果。

    19号线除了武汉站西广场、花山新城两座特色站，其余5座标准站以突出“湖光山色，生态地铁”线路理念为设计原则，营造淡雅山水的空间氛围。