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今年，雄韬氢雄在汉研发的氢锂结合燃料电池发动机，能让一辆大巴车运行每100公里节省60多元。目前，该产品已提前签订订单100台，预计今年10月交付。
在《武汉长江经济带降碳减污扩绿增长十大行动实施方案》中，首个行动就提到要开展氢能产业示范应用，推动燃料电池汽车应用，推动新能源汽车充电基础设施建设。在武汉“965”现代产业体系之一的氢能产业，不少像雄韬氢雄这样的企业已掌握关键核心技术，构建了相对完整产业链。
在新型储能领域，三峡电能下属企业建设和运营的华中最大用户侧光储充智慧综合能源项目，相当于一个10亿瓦时的大号“充电宝”；武汉美格科技研发出全球首个柔性晶体硅可折叠太阳能电池组件；就在近期，武汉首个大规模液冷型集中式（共享式）储能项目也已在黄陂并网。在光伏、太阳能、风能等多个领域，这座城市都在超前布局。
武汉，作为一个长江经济带上人口超千万、经济总量正冲刺2万亿元的超大城市，一方面，通过氢能、锂电、新型储能等新能源产业，重塑城市发展结构；另一方面，加大培育以智能制造业与先进服务业为主的主导产业，在数字化和绿色化领域换道超车，形成新的产业竞争力。
在联想武汉基地的全国首个“零碳工厂”，4000多只传感器采集的水电气数据，经算法优化后，助力工厂降耗；在武汉气象塔数字化建筑项目中，中南建筑设计院打破了建筑业千百年来的传统，设计图纸实现数字化；在中金数谷武汉大数据中心，长江设计集团在行业首创一种节能技术，可为数据中心一年节约近4600万元电费……
值得注意的是，作为全国碳市场的“碳资产大脑”的“中碳登”就在武汉，全国唯一的双碳产业特色楼宇——碳汇大厦也已迎来首批入驻双碳头部企业，瞄准绿色发展，双碳产业聚集效应逐步显现。
■ “材”聚新高地
“超级快充”等新材料拼力产业突围
8月3日，武汉中科先进材料科技有限公司高级工程师窦砚鹏博士正在带队做测试。他向记者介绍，锂电池充电，相当于锂离子在材料里快速奔跑，产业界一直在突破它的速度天花板。“有一种特殊材料叫‘黑磷’，有着比石墨高7倍的理论比容量，当锂离子在其间穿梭时，横扫所有快充材料。我们将其做成了电池用材料，且已实现公斤级制备，距离商业化应用，又进一步！”
“充电完成，15分钟！”当实验用锂电池样品显示已充满，团队一起喊了起来。回忆起这一幕，窦砚鹏博士将攻关过程比喻为“拔掉一个一个冲锋路上的碉堡”，而团队下一个要攻克的目标便是10分钟充满电池。
“黑磷”材料要做成商用电池，必须解决长循环稳定性的世界级难题。如今，武汉先进院科研团队研制出纳米级导电薄膜包覆技术解决了这一难题。未来，这一技术可广泛应用于消费电子、新能源动力电池和大规模储能等领域。而这只是这一新型研发机构揭牌3年多来产生的又一国内领先成果。
材料科学家马克·米奥多尼克在《迷人的材料》一书中曾讲到，文明时代就是材料时代。在人类文明的发祥地之一——长江，蕴藏着丰富的矿产资源，如今正在开启生态文明新时代。
无论是发展包括航空航天、高端船舶和海洋工程装备、新能源装备等在内的高端装备业，还是抢抓新能源及智能网联汽车、生物医药及高端医疗装备等新兴产业，都必须依托新材料。
在武汉，以支柱产业之一的汽车及零部件为例，以新材料赋能产业转型升级，武汉经开区已布局中航锂电、智新半导体、电池银行全国总部、国电投氢能等项目，集聚未来技术创新研究院、武汉先进院、康明斯东亚研发中心、武汉汽车工业研究院等一大批科技创新平台、中试基地。
化合物半导体以其优越的性能，成为光电子、无线通信和电力电子等产业自主创新发展和转型升级的核心材料。在光谷，九峰山科技园区正在打造全球化合物半导体创新灯塔和产业高地。
纳米级的材料石墨烯粉末只有头发丝直径的十万分之一，如能制造成石墨烯薄膜应用到电子器件上，将解决天线、电磁屏蔽领域，手机、芯片等电子器件散热的世界难题。在岱家山科创城，汉烯团队研发的宏观石墨烯膜材料的核心导电性能全球领先，对于促进柔性电子行业发展具有战略意义。
先进结构材料、新型功能材料、前沿新材料——三大先进基础材料领域的关键技术，正在武汉接连取得突破，创新成果不断凸显，产业链日益完善。武汉，坚持把创新驱动作为城市发展主导战略，不断塑造发展新动能新优势，新赛道正在闯关，冲锋号已经吹响。