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4月26日，武汉新城359路公交延伸运营。 |
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公交集团党课现场。 |
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公交工作人员向乘客征求意见建议。 |
“面对新形势新挑战，如何坚持党建引领，实现企业高质量发展，成为摆在我们每一位公交人面前的‘必答题’。”日前，在“牢记嘱托 开局争先——武汉国有企业书记讲党课”中，武汉公交集团党委书记、董事长何达曹领题攻坚，分享武汉公交高质量发展新阶段破题起势之策。
坚持党的领导、加强党的建设是国有企业的“根”和“魂”。武汉公交集团作为城市服务的主力军，坚持党建引领，聚焦提质增效，持续深化改革，做优做精主业，深度挖潜辅业，着力培育经济发展新动能，力争实现企业“从传统到现代、从运营到经营、从干事到谋事”的“三个转变”，持续为市民提供更高品质的出行服务保障。
武汉公交集团正以打造“红色‘融’耀·人民公交”党建品牌为抓手，推动党建经营深度融合，在强基础、补短板、破难题、重创新上狠下功夫，将党的政治优势和组织优势转化为企业的发展优势，加快构建集约高效型现代化公交体系，推动公交高质量发展。
■ 大兴调研 公交实践取得新突破
武汉新城规划出台后，武汉公交359路率先跨市延伸运营，从武汉东湖高新区左岭大道延伸至鄂州华容区庙岭区域，成为武鄂之间的第4条跨城公交，大大缩短了沿线企业员工的通勤时间，走出了武汉新城跨片区产城融合的一大步。
这一主动服务举措，是武汉公交集团深入基层一线，大兴调查研究，全力把调研成果转化为有效工作实践的缩影。
“解决群众实际问题，必须进行全面深入地调查研究。”今年以来，公交集团领导班子成员紧密结合中心工作，深入基层一线，大兴调查研究，清“淤点”、通“堵点”、解“难点”。牢牢把握发展所需、现实急需、群众刚需，将构建集约高效型现代化公交体系、高质量发展等事关全局的战略性调研、干部队伍建设、减员增效等复杂难题的对策性调研，提升公交运力、充电桩建设等重大工作项目的跟踪性调研作为着力点，聚焦集约高效公交体系构建、智慧公交建设、线网布局优化等方面的重难点问题开展集中攻关，不断探索公交企业高质量发展之路，推进公交实践取得新突破。
公交集团党员干部自觉当先锋、打头阵，深入公交站点（车厢）、社区（园区），走进基层一线，走入群众中间，全面掌握民生关切第一手情况，全力把调研成果转化为有效的工作实践，努力优化出行条件，提升出行服务质量，建设人民满意公交。
上半年，公交车公里客运量、公里收入等经营质量指标实现同比增长，“提质增效”初见成效。
■ 优化线网 打造便捷畅达公交
公交延伸运营，优化线网，实现了经济效益与社会效益双丰收。
公交集团以服务民生为宗旨，在认真开展需求调研、客流分析、实地踏勘的基础上，科学制定线网优化调整方案，按照“增覆盖、减重复、优接驳、促融合”的原则，持续推进线网优化。
“过去从五里界到光谷金融港，要兜兜转转几趟公交，现在在家门口坐912路就可直达，省时又省力。”7月7日早上7时，在912路锦绣大道五北路公交车站，家住附近小区的赵先生从容刷码上车，前往光谷金融港上班。而在三个月前，他须提前1个小时出门才能避免迟到。
据912路线长陈之凯介绍，4月7日起，公交912路正式改线延长，由界北路五里界停车场开往光谷金融港。“通过改线，将沿途的新旧小区、学校、商圈以及地铁站串联起来，极大方便了群众出行。”他还透露，线路的优化调整带来了客流量的猛增，6月份客流量达12万人次，比过去增加了几十倍。
今年上半年，武汉公交共优化调整线路49条，其中取消低效线路5条，调整线路44条，填补了光霞西路、科技五路等8条道路公交空白，加强了与地铁中医药大学、金融港、协子河等11个站点的衔接，努力优化出行条件，提升出行服务质量，使公交出行的“幸福网”越织越密。
■ 科技赋能 提高公交“数治”水平
像赵先生刷码上车一样，武汉人乘坐公交出行，移动支付的方式也越来越多。目前，武汉公交投币、IC卡、NFC、支付宝、微信、银联扫码等多种支付方式，已实现了全覆盖。
今年以来，公交集团以建设数字化公交管理平台为抓手，在科学营运调度、安全过程管控等方面取得了多项进展和成效，加快推进公交数字化转型，努力打造智慧公交体系。
“如果驾驶员出现闭眼、打哈欠等异常行为，安装在营运车辆上的安全驾驶预警系统，可以精准识别并及时提醒，从而确保行车安全。”集团研发人员介绍，开发的这款系统还能有效监控车辆车道偏离、路口超速等5种异常状态，同步发出预警提示，能有效防范和降低营运安全事故的发生频率，实现对公交车驾驶的事前预防、事中监管、事后取证等智能化安全管理，已有6条线路正在试点运行。
当前，武汉市不断加快建设和完善城市公共交通智能化系统建设，公交集团在科技创新方面持续加大投入，赋能提升公交智能化水平。自主研发的新型LED调度显示屏，获得国家专利并全面推广使用；自主研发的“数来宝”LCD屏综合管理系统，成功将信息数据延伸到一线，突破性化解了一线调度运营中的难点问题。
■ 深度挖潜 拓展延伸公交产业链
前端运营科技不断迭代的同时，公交集团千余名公交维修人员的技术也在与时俱进，成为对外拓展经营版图的生力军。
位于戴家巷公交场站的武汉公交集团青山中大型车辆维护中心内，6名公交修理工正在为一台旅游大巴做检修，他们对车辆底盘、发动机、仪表设备等进行了全面细致的检查排故，经专职检验员验收，符合交车标准。客户陈先生接车后十分满意，他表示，这里修车既省钱又有技术保障，还得到了专业化的服务。
今年5月16日，该维护中心开业，这已是公交集团开设的第7家对外中大型车辆维修点。2022年至今，武汉公交发挥现有场地、人才等资源优势，已在青山、游湖、古田、江夏、邓甲村、陶家岭、环湖中路公交场站建立了7个中大型车辆维护中心，覆盖武汉三镇。
公交集团相关负责人表示，依托覆盖三镇的公交车维修点，成立中大型车辆售后服务站，承接了比亚迪、武汉客车等8家客车生产厂家和配件生产厂家的车辆及配件售后维保工作。“去年共承接了1822台厂家车辆售后维保，今年截至5月已维保1980台售后车辆，提前半年完成去年全年业务量。”
与此同时，为了推动公交场站复合利用开发，今年5月，武汉公交集团与中建科工集团举行战略合作签约仪式，双方致力整合各自区域、市场、科技方面的资源和优势，在存量土地开发建设、公交场站升级改造、智慧停车、新能源产品、绿色低碳技术应用以及产业链关联的信息技术领域方面开展合作，推进公交创效发展。