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黄杏氧焊切割公交车故障零件。 通讯员万建国 摄 |
【人物介绍】
黄杏，33岁，2009年从技校毕业后进入武汉公交一公司做焊工，通过向老师傅拜师学艺及业余时间自学，已经成为一名高级技工，工作14年来多次获得武汉公交集团及公交一公司“岗位能手”“优秀员工”称号。
7月24日上午，武汉气温直逼35℃，刚刚从维修车间地沟上来的我已经浑身湿透。为了职工防暑降温，公司在车间里设置了冷饮机。我用方便碗连喝了3碗酸梅汤，整个人一下子舒坦了。在三伏天里，维修车间地沟里的气温最高能达到40℃。我每天都要喝20多碗酸梅汤以及差不多5升矿泉水，才能弥补身体流失的水分。
正当我准备进休息室换下湿透的工作服时，同事罗勇跑过来向我求助，一辆公交车后轮悬挂防尘罩螺丝锈死，需要氧焊切割。我戴上帽子、手套和墨镜，全副武装地来到故障车旁，打开氧气、乙炔，拿起焊枪，麻利地钻到车底。仔细清理待修点的灰土后，我调整好喷头并点燃气体，对准故障部位开始切割。随着瓦蓝色火苗在钢板上跳跃，火红的钢花便如礼花般绽放开来。点燃的焊枪火焰温度高达1300℃，焊切点附近的气温也直线上升。没过多久，我刚刚被吹干的工作服又湿透，裹在身上挺难受。
不过，对于这些常规作业，我早已能够轻松应对。不到5分钟时间，我就把锈螺丝彻底切割干净了。14年前，我刚进公司，在师傅身后观察学习了3个月才正式上岗。当时，由于对经手的车辆故障没根除彻底，车辆就上了路，我被师傅狠狠地批评了一顿。“一个小螺丝都关乎全车乘客的生命安全，公交维修没有小事。”师傅的谆谆教诲，我铭记至今。这句话让我明白，在旁人看来，我的岗位不起眼，但实际上具有很大的价值，自己负有很大的责任。14年来，我把责任和安全牢记于心，经手10余万辆次公交车维修保养，再也没有出错过一次。
“黄师傅，248路2165号车排气阀底座需要焊接，赶紧过去帮忙。”刚收拾完工具，又有同事跑来求助。我放下还未到嘴的酸梅汤，再次向地沟走去。
（长江日报记者刘海锋 通讯员万建国 实习生叶梦奇 姚智丽整理）