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7月12日下午3时10分，市民赵师傅在位于汉阳区玫瑰街的自来水公司营业厅内办完水表登记后，过马路到对面的工地停车场取车。汉阳区交通大队三中队副中队长张盼介绍，这里原本是一片空地，在区政府支持下，空地改建成停车场，一下子开辟出221个停车位，大大缓解了“停车难”的问题。
据介绍，汉阳交警先后联合区规划、建设、城管等部门和各街道，从优化整合停车资源、提高停车设施供给、加大联合执法频次等方面，推进停车共管共治。今年以来，利用待建空地、边角空地等挖掘停车资源，在条件允许的小区周边、学校周边等区域新建公共停车场28个，预计新增停车泊位7580个。对玉龙小学、金科创业大厦、南昌花园小区等17个停车场进行改造，累计释放停车泊位1446个。同时，按照“应划尽划”原则，先后在汉阳条件允许的道路上施划路内临时停车泊位4700余个，有效缓解了重点区域、小区周边的“停车难”。
江汉区振兴路早期为城中村比较集中的片区，老旧小区、租户居多，周围不乏有名的网红小吃店。振兴路及振兴三路、振兴四路停车秩序一度呈无序状态。
“之前部分特殊作业车辆停放在振兴路路边，占用了道路资源。”江汉区交通大队负责人上门沟通，协调作业车调整作业线路，既不影响工作也能方便驾驶员停车。工作车辆一律驶入停车场，释放了公共停车资源。
■ 增设侧分带实现道路机非隔离
武昌区紫沙路是一条车流量很大的支路，也是武昌报堵前十的路段。2022年，紫沙路违停、拥堵报警达到350多起。为减少路面违停，武昌交警在紫沙金苑停车场周边安装停车诱导标牌，通过社区与小区业委会磋商错峰停车，将白天来社保局办事的市民车辆引导至紫沙金苑地下停车场停车。由于道路周边商铺较多，且无专用泊位用于货车卸货，不少货车堵路卸货，影响通行。经过与商户协商，武昌交警在有条件的位置设置货车临停泊位，方便商铺卸货使用。
根据高德平台的数据，紫沙路南向北日平均拥堵指数优化前为1.98，优化后为1.46，拥堵指数下降36.5%；紫沙路北向南日平均拥堵指数优化前为2.34，优化后为1.67，拥堵指数下降40.1%。优化后投诉次数下降90.9%，改善措施效果明显。
为治理违停，汉阳交警对全区主次干道、“三圈”周边、窗口地段损坏、缺失的城市管理设施（隔离桩）进行排查，先后在龙阳大道、琴台大道、墨水湖北路等路段维护和增补隔离桩1.4万余根；联合区规划建设部门，在鹦鹉小道、玉龙路、新五里后堤、夹河路、百灵路、金龙南路、青石桥路等新、改（扩）建道路上建设侧分带，实现道路机非隔离、各行其道，杜绝了机动车占用非机动车道、人行道违停，规范了全区重点路段、窗口区域的停车秩序。