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武汉公交青山中大型车辆维护中心开展对外大车维修。 |
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武汉公交青山中大型车辆维护中心，公交修理工正在为一辆旅游大巴做检修。 |
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公交师傅正在为一辆旅游大巴做检修。 |
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在武汉公交邓甲村中大型车辆维护中心，公交师傅正在为一辆中巴车做维保。 |
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公交师傅正在为一辆大巴车做维保。 |
6月8日，位于戴家巷公交场站的武汉公交集团青山中大型车辆维护中心内，6名公交修理工正在为一台旅游大巴做检修，他们对车辆底盘、发动机、仪表设备等进行了全面细致的检查排故，经专职检验员验收，符合交车标准。客户陈先生接车后十分满意，他表示，这里修车既省钱又有技术保障，还得到了专业化的服务。
今年5月16日，该维护中心开业，这已是武汉公交集团开设的第7家对外中大型车辆维修点。2022年至今，武汉公交发挥现有场地、人才等资源优势，已在青山、游湖、古田、江夏、邓甲村、陶家岭、环湖中路等公交场站建立了7个中大型车辆维护中心，覆盖武汉三镇。
对外开展中大型车辆维修业务是武汉公交拓展多元化经营的一个缩影。面对新发展形势，贯彻新发展理念，武汉公交集团聚焦提质增效，持续深化改革，做优做精主业，深度挖潜辅业，着力培育经济发展新动能，力争实现企业“从传统到现代、从运营到经营、从干事到谋事”的“三个转变”，全面推动武汉公交高质量发展。
■ 整合优势资源 对外开展中大型车辆维修业务
随着新能源公交车不断普及应用，车型的变化倒逼维修工种的转型。为适应这一转型，武汉公交集团对内积极盘活存量，优化资源配置，对维修队伍进行重组、整合，更好发挥公交技术服务保障作用；对外积极开拓市场，打造技术精干、能适应市场的维修队伍，不断拓展对外经营版图。
青山中大型车辆维护中心，由武汉公交集团所属第六营运公司负责具体业务推广和维保工作。该公司在保证营运车辆维保任务完成的前提下，从人员选拔、场站设备准备、零配件供应等方面进行了充分周密的部署，实现运营和经营两条腿走路，协调并进。为给车主提供最优质的服务，六公司在各工种中挑选技术最拔尖的人员，组成一支24人团队的对外维修工作专班，其中技师、高级工、中级工占绝大多数，并建立一车一档、定期回访制度，不断优化服务。“我们具备技术过硬、场地设备齐全、管理规范的优势，目前已承接6台外部单位车辆的维修业务，客户都很满意。”不久前，青山维护中心还与一家运输服务公司达成长期合作意向，相关后续工作正在有序推进。
汉阳邓甲村中大型车辆维护中心，此前是武汉公交集团车辆总成中心，拥有车辆发动机、变速器、转向器、车身、车架等机件的维修场地和人员配备。以往，这里只服务于公交集团内部车辆的总成维修，去年进行技术、设备升级后，也成为中大型车辆对外维修点，承接外单位对外维修业务。
截至5月底，各维护中心共承接武汉大学、雄翔通勤等外单位中大型车辆维修业务300多辆。
■ 主动“找米”下锅 与八家公司达成售后合作
2022年，公交集团抓住新能源公交车批量更新契机，依托覆盖三镇的公交车维修点，成立中大型车辆售后服务站，陆续与比亚迪商用车有限公司、南京金龙客车制造有限公司、耐力股份有限公司、东风旅行车有限公司、武汉客车制造股份有限公司、国唐汽车有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司、郑州宇通集团有限公司等8家公司签约售后授权协议，承担客车生产厂家和配件生产厂家在质保期内的售后维保工作。
“以前集团购买的新车，在质保期内的售后服务是由厂家找第三方承接，通过合作，我们成为了厂家的售后授权点，达成双赢的合作。”武汉公交集团相关负责人表示，公交维保人员能提早熟悉掌握车辆性能和故障维修，便于车辆出保后快速承接维保任务，公交集团遍布武汉三镇的维护中心，也方便厂家就近选择点位，提高车辆维保效率。
2022年，售后服务站共承接了1822台厂家车辆售后维保，2023年截至5月已维保1980台售后车辆，提前半年完成去年全年业务量。
未来3—5年，武汉公交集团汽车维修业务将继续推进“发掘内部资源+完善管理体系+打造培训基地+业务多元发展”的战略，以实现“全链条、全口径、全维修、全覆盖”的对外经营远景目标。
■ 天猫养车螃蟹岬店效益口碑“双丰收” 成为首个实训基地
位于武昌区友谊大道特1号的武汉公交天猫养车螃蟹岬店，门店面积达1800平方米，偌大的场地停满了车辆，24个工位上的师傅们都在不停忙碌。
“门店价格标准统一，公开透明，服务有保障，得到了很多客户的青睐。现在天猫养车螃蟹岬店一天的营业流水接近2万元，今年3月和4月，该店营业额连续两个月在湖北180多家门店里排名第一。”该店负责人介绍道。
2021年5月，武汉公交集团揭牌成立全资独立法人子公司——武汉泽达汽车维修有限公司，该公司开设的首家天猫养车门店螃蟹岬店也正式开业，标志着武汉公交走出了拓展对外车辆维修业务的第一步。2022年3月份第二家门店武泰闸天猫养车门店也开门营业。运营两年来，两家门店实现了效益口碑“双丰收”。
除了开展机动车修理和维护、汽车美容等业务外，两家天猫养车店与车衣贴膜改色厂家进行接洽，拓展汽车精品类业务，增加内饰、空调深度清洁、钣金、油漆等领域业务；与家家梦车辆检测中心开展合作，拓展车辆代办年检业务；与平安保险公司签订框架协议，进行车险销售；门店成为太平洋、平安车险定损点，可开展事故车维修业务。门店还进驻美团，通过线上引流到店消费的方式进行客户转换。
武汉公交天猫养车业务负责人表示，门店由武汉公交与天猫养车合作运营，借助天猫养车的原材料供应、运营管理模式等平台优势，以及武汉公交的场地、人才和资源优势，开展小型汽车后市场维保服务。两家门店的员工大部分是从武汉公交汽修战线层层筛选并接受了小车汽修专门培训的资深汽修工，都有十多年的从业经验，修车技能过硬。
今年5月22日，武汉公交天猫养车螃蟹岬店被授权为天猫养车全国第一家实训基地店，新开业的天猫养车店的管理和技术人员可在这里接受培训，6月螃蟹岬店将迎来第一批参与实训人员。
“从这两年的实践看，对外经营有效地提高了员工的市场意识、服务意识、质量意识，让维修标准和市场接轨，也提升了公司的经营管理水平，提高了员工的凝聚力和团队意识。”该负责人表示。
■ 多板块齐头并进 检测站综合检测取得新资格
近年来，武汉公交集团加快经营性单位的发展步伐，促进企业提质增效，形成多板块齐头并进发展局势。
如今新能源车已成为武汉公交的主流，为降低新能源公交车的用电成本，充分利用峰谷分时电价差进行错峰充电，并积极拓展充电产业布局，2020年底武汉公交决定将新能源公交车充电工作由委托经营转变为自主经营。
“在满足公交车充电条件下，同步开拓市场，以公交场站为依托，积极参与市场经营合作，全面引流出租车、网约车及私家车错时充电，提升充电设施、设备经营效益。”武汉公交集团相关负责人介绍，两年来，集团自建自营充电站7个，2022年10月，其中3个充电站——余华岭、杨汊湖、铁机村，错时向社会车辆开放，共提供32个充电车位。
武汉公交还依托大型公交场站资源优势，建立了罗家嘴、中山路两个汽车检测站，建成安全技术检测线4条及环保检测线11条，每站单日年审车台能力均达到300台。今年，罗家嘴检测站综合检测取得大型客、货车营运资格证的审核资格，还申请办理了安检网络端口独立使用的权限，检测范围和服务效率进一步提升。两大检测站深度挖掘延伸用户需求，以用户满意为准则，陆续推出上门取车、全程代办及送车回家等服务举措，在业界赢得良好口碑。目前，集团正着手将武昌、汉阳片区纳入综合性检测站投建规划，力争3年内串联三镇汽车检测网络，成为武汉市机动车检测行业的领跑企业。
为了推动公交场站复合利用开发，今年5月，武汉公交集团与中建科工集团举行战略合作签约仪式，双方致力整合各自区域、市场、科技方面的资源和优势，在存量土地开发建设、公交场站升级改造、智慧停车、新能源产品、绿色低碳技术应用以及产业链关联的信息技术领域方面开展合作。
目前双方正在洽谈推进的游湖公交新能源数智服务综合体项目就是力求通过数字智能、绿色节能、开放共享的方法对存量场站进行升级改造，从而打造出集数字智能化、新能源全生命周期的公交新能源数智服务综合体，以切实解决公交停车充电问题、社会车辆充电停车难等民生问题，在便民利民的同时，促进企业可持续高质量发展。
策划：长江日报交通传播中心
撰文：王谦 李美蓉 苏丹丹 方毅 涂举学 吴优