2023年6月4日，与前来“接班”的神舟十六号乘组共同工作生活5天后，神舟十五号乘组依依作别中国空间站，梦圆载誉而归。
6时33分，神舟十五号载人飞船返回舱在巴丹吉林沙漠腹地的东风着陆场平安着陆，神舟十五号载人飞行任务取得圆满成功。
首次实现“太空会师”，开启中国空间站长期有人驻留时代；见证中国空间站全面建成，欢度空间站建成后的首个春节；圆满完成4次出舱任务，刷新航天员单个乘组出舱活动纪录……半年时间，神舟十五号乘组在浩瀚太空，为中国载人航天史册写下新的一页。
■ 圆梦乘组 梦圆太空
太空出差长达180多天的航天员费俊龙顺利出舱后，面带微笑地说：“神舟十五号飞行乘组完成了所有在轨飞行任务，现在顺利回到了祖国，我们感觉良好。”
神舟十五号载人飞行任务的圆满成功，意味着空间站关键技术验证和建造阶段12次发射任务连战连捷、一气呵成。
从中国载人航天工程正式立项，到中国空间站全面建成，再到空间站进入应用与发展阶段，不到31年的时间里，中国载人航天就实现了“造船为建站、建站为应用”这一几代航天人的浪漫梦想。
神舟十五号乘组，正是梦圆时刻的见证者、参与者、贡献者。
2022年11月29日夜，长箭掠过金色弦月，搭载神舟十五号载人飞船的长征二号F遥十五运载火箭点火升空。
彼时，发射场区寒风刺骨，气温直逼火箭发射最低温度条件。这是我国首次在超低温天气成功发射载人飞船。
神舟十五号载人飞船与空间站组合体成功实现自主快速交会对接后，费俊龙、邓清明、张陆3名航天员先后通过返回舱舱门、轨道舱前舱门以及核心舱节点舱径向对接口舱门三道门，同神舟十四号乘组紧紧相拥。
2022年11月30日7时33分，两个航天员乘组首次“太空会师”，我国首次有6名航天员同时在轨飞行——中国空间站长期有人驻留时代由此开始。
如今，“新乘组先上去，老乘组再下来”的轮换模式已经成为常态，这对于空间站长期在轨运营和开展科学实验与技术试验等都有着重要意义。
在轨期间，神舟十五号乘组完成4次出舱活动，刷新了中国航天员单个乘组出舱活动纪录。出舱活动期间，3名航天员在舱内外密切协同，先后圆满完成了舱外扩展泵组安装、跨舱线缆安装接通、舱外载荷暴露平台支撑杆安装等任务，创造了出舱范围覆盖空间站三舱、航天员手持大体积脚限位器和舱外操作台等多个“首次”，为后续开展大规模舱外科学实验与技术试验奠定了基础。
费俊龙形容这些工作是：“房子到我们手里时已经盖好了，我们负责装修交付。”
除圆满完成出舱活动任务外，神舟十五号乘组还开展了多次载荷出舱任务、8项人因工程技术研究、28项航天医学实验，以及38项空间科学实（试）验，涵盖生命生态、材料科学、流体力学等，获取了宝贵的实验数据。
值得一提的是，神舟十五号飞行任务期间，航天员使用双光子显微镜，获取了皮肤表皮及真皮浅层的三维图像，这在世界上尚属首次。
■ 星辰大海 登月可期
6月2日，神舟十五号、神舟十六号乘组在空间站进行了交接仪式，神舟十五号乘组跑完了空间站建造阶段的最后一程，又把空间站进入应用与发展阶段的第一棒交到了神舟十六号乘组手中。
一天后，神舟十五号载人飞船离开空间站组合体，在神舟十六号乘组的目送下踏上归途。
同一时刻的东风着陆场，记者跟随的任务车队已经深入巴丹吉林沙漠腹地，在夜色中严阵以待。4日清晨，当沙漠被阳光唤醒，数架直升机、近百台车辆也陆续向飞船预定着陆点进发。
这是一场跨凌晨的返回搜救行动，也是东风着陆场第4次迎接英雄归来。
这一次，神舟十五号依然采用“5圈快速返回模式”。为完成飞船搜索和航天员救援任务，东风着陆场事先开展大量针对性准备工作，推进了着陆场布局优化，在东风着陆场周边勘选了应急备降场，按照飞船连续两圈可返回状态设计了搜救方案。
这一次，神舟十五号返回任务在以往大范围偏差搜救预案的基础上，首次规划飞船后弹道返回着陆区，设计飞船后弹道返回搜救方案，提升东风着陆场应对大范围偏差快速搜救能力，进一步增强航天员安全保障能力，确保神舟十五号航天员乘组安全返回。
“国际空间站运营以来，先后出现过3次载人飞船后弹道返回案例。”酒泉卫星发射中心正高级工程师、载人航天工程着陆场系统副总设计师卞韩城介绍说。
“轨道舱分离”“制动开始”“推进舱分离”“穿越黑障区”……当一朵红白相间的巨大降落伞绽放在天地中央，东风着陆场直升机搜救分队、空运机动搜救分队、地面搜救分队、着陆区周边民兵分队等各方搜救力量，穿过数不清的骆驼刺、梭梭树，碾过起伏不平的沙包石砾，迅速向飞船的最新预定落点集结。
一时间，戈壁滩上尘烟四起，翻滚着在霞光下升腾。
“飞船返回时段着陆场区域地面风力3-4级，气象条件满足返回要求，东风着陆场‘东风’俱备。”酒泉卫星发射中心气象室副主任康林说，时值初夏，冷空气较为活跃，从开伞到落地，风向风速是影响飞船返回舱落点精度的重要气象要素。
减速、反推发动机点火……一系列动作一气呵成，返回舱成功着陆。
从2500多公里外的江苏南京专程赶到东风着陆场的天文爱好者徐成城，挤到了人群中靠前的位置，一眼就能看到航天员。“春节期间，费俊龙在空间站里展示了我的拍天宫摄影作品。”近年来，徐成城常用自编的程序操纵天文望远镜来拍摄中国空间站过境时的清晰影像。登上太空的那张照片上，空间站组合体光泽柔和，太阳翼清晰可见。
随着航天员费俊龙、邓清明、张陆天外归来，我国第一、二批现役航天员全部圆梦九天。同时，随着神舟十六号航天员朱杨柱、桂海潮进入中国空间站，浩瀚太空也首次出现了第三批航天员的身影。
中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强表示，目前，中国第三批航天员已完成既定的训练内容，通过飞行资格评定，均具备执行飞行任务的能力和条件。第四批预备航天员选拔工作也正有序推进，计划今年年底前完成全部选拔工作。
“未来会有越来越多的‘新人’入选飞行乘组，接续执行载人航天飞行任务，成为我国载人航天工程后续飞行任务的中坚力量。”林西强说。
还有令人振奋的消息，我国载人月球探测工程登月阶段任务已启动实施，计划在2030年前实现中国人首次登陆月球。中国载人航天工程办公室也已全面部署开展各项研制建设工作，包括研制新一代载人运载火箭（长征十号）、新一代载人飞船、月面着陆器、登月服等飞行产品，新建发射场相关测试发射设施设备等。
眼有星辰大海，登月未来可期。
也许有一天，中国百姓也能飞向宇宙，领略太空深邃之美，这更值得期待。
据新华社酒泉6月4日电
■ 太空“出差”186天
神舟十五号载人飞船刷新多项纪录
发射时间 2022年11月29日
发射地点 酒泉卫星发射中心
完成任务
◎ 8项人因工程技术研究、28项航天医学实验，以及38项空间科学实（试）验，涵盖了生命生态、材料科学、流体力学等，获取了宝贵的实验数据
◎ 进行了4次出舱活动
◎ 圆满完成舱外扩展泵组安装、跨舱线缆安装接通、舱外载荷暴露平台支撑杆安装等任务
◎ 配合完成空间站多次货物出舱任务
刷新纪录
◎ “太空出差”时间最长
截至目前，神舟十五号航天员乘组已在中国空间站在轨驻留186天，是目前在中国空间站在轨驻留时间最长的航天员乘组。
◎ 乘组平均年龄最大
神舟十五号航天员乘组是迄今为止执行任务时平均年龄最大的航天员乘组，乘组平均年龄53岁，001号指令长费俊龙57岁。
◎ 出舱次数最多
3名航天员圆满完成4次出舱活动任务，还开展了多次载荷出舱任务，见证了中国空间站全面建成的历史时刻。
制图 职文胜
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