讲理论：朱忠炳（甲） 讲实践：罗志泓（乙）
甲：今年3月17日至18日，习近平总书记在贵州考察时要求，“弘扬长征精神和遵义会议精神，以昂扬斗志走好新时代的长征路”。平坝作为一个有三线建设历史的城市，孕育了独特的三线文化和“艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新”的三线精神。三线精神与遵义会议精神、新时代贵州精神一道，成为平坝干部群众坚定信心、苦干实干，以昂扬斗志走好新时代长征路的思想指引和精神动力。你作为一个三线后人，你能给大家讲讲什么是三线建设吗？
乙：三线建设是上世纪60年代国家为巩固国防纵深，在中西部地区开展的大规模工业与国防内迁的战略行动。”1964年，十万建设大军从祖国的四面八方聚集到平坝，喊起了“备战备荒为人民，好人好马上三线”这个响亮的口号。
说到这里我想和大家分享徐人鹏奶奶的故事。她毕业于辽宁省原沈阳航空工业学校，1967年3月，她义无反顾从沈阳来到了贵州平坝，成为了平坝黎阳厂工艺室的业务骨干。徐奶奶说：“当时来的同志们都有很强的使命感，大家觉得能来三线是件很光荣的事。因此对贵州农村贫穷落后的情况、以及什么时候能回去，都没有太多的去考虑，殊不知这一来便是45年。”我曾经问过徐奶奶，“来贵州这么艰苦的地方你想家吗？”她哽咽地说“想啊，但不能掉泪，一掉泪就觉得脆弱了……”。直至现在，每当看国庆阅兵仪式，她都会满怀自豪地说：“看到没有，在天安门前飞过的歼击机的动力，都是我们贵州航空人设计生产的。”
甲：当时的平坝，虽然条件艰苦，但是建设者们初心如磐，信念如坚，逢山开路，遇水架桥，三线建设取得了举世瞩目的成就，这背后是艰苦创业和无私奉献精神的支撑。
乙：没错，说到这里，我想起曾经听父辈讲过一名材料员的故事。他叫沈金坤，一个矮小瘦弱的上海人，在当时平坝黎阳厂从事采购地方材料工作。每天起早贪黑，步行几十里去寻找并组织货源。由于一日三餐没有规律，他患上了严重的胃病，可他忍着胃病的折磨走遍了平坝的村村寨寨，黎阳的第一批厂房、宿舍浸透了他的汗水。可惜他没有看到黎阳的第一批厂房建成，也没能住上黎阳宿舍，他患上了胃癌，在1966年就离开了人世。
甲:正是因为无数个像沈金坤这样的“无名之辈”昼夜奋战，终于，1970年，黎阳公司第一台发动机成功点火，标志着贵州第一台航空发动机研制成功！从此贵州从一个螺丝帽都不能生产的省跨入了能够生产发动机的时代。
甲：翻开三线建设的恢宏画卷，“团结协作”与“勇于创新”始终是贯穿其中的灵魂主线。在那个物资匮乏、技术薄弱的年代，三线建设者忘我拼搏的奋斗精神，让无数“不可能”化为“奇迹”。
乙：1967年从北京航空学院调任至011基地第二设计所，在平坝深山中工作20余年的中国工程院院士温俊峰，他曾两次获得国家科技进步奖一等奖，实现了航空发动机由“改进产品”向“发展产品”的重要跨越。
甲：三线人的精神在一代代的传承。你能给我们说说平坝是如何传承发扬三线精神的。
乙：在三线精神的感召下，一大批平坝人心怀“国之大者”，在各自岗位上建功立业，三线精神时代价值充分凸显。有誓让穷村奔小康的左文学，有立志让百姓脱贫的兵支书肖正强，有一人守护一个学校、让每一个学生走出大山的老师张习阳……，纵使职业不同，爱国之心和当年的三线建设者一脉相承。
甲：三线情、航空魂、中国梦。让我们传承“奉献、协作、创业、创新”的精神密码，在开启全面建设社会主义现代化新征程上，共同书写属于我们这代人的光荣与梦想！