□刘娟
党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央关怀下，贵州人民充分发扬新时代贵州精神和工匠精神，使全省交通发生翻天覆地的变化。截至目前，全省桥梁数量达三万余座，交通建设成为新时代贵州经济社会发展的强大引擎。贵州交通发展历程，刻画出贵州人民不屈不挠、苦干实干、后发赶超的奋勇形象，折射出西部省份大踏步前进的奋斗印迹，印照出中国式现代化的奋进缩影。我们要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，从贵州的桥梁实践中寻找到发展进步的深层原因，以中国式现代化为引领，持续推动各项事业大踏步前进。
一、以习近平同志为核心的党中央对贵州的关心关怀、殷殷嘱托是贵州大踏步前进的前提条件
习近平总书记心系贵州发展、情系贵州人民，尤其是党的十八大以来，习近平总书记两次到过贵州，两次参加贵州团讨论，再次推动出台支持贵州发展的第二个重大文件，多封贺信鼓励，在贵州发展的每一个关键时刻，习近平总书记都站在党和国家事业发展全局的战略高度为贵州把脉定向、指路领航，充分体现了习近平总书记对贵州工作的高度重视。另一方面，交通强国在民族复兴大业中的地位和作用不言而喻，正如习近平总书记所言“交通基础设施建设具有很强的先导性”“交通成为中国现代化的开路先锋”，而贵州历史上则是“资源富饶的贫穷省份”，唯有突破交通困境，才能大踏步前进。十年来，我们深入贯彻落实习近平总书记视察贵州重要讲话精神和对贵州工作重要指示批示精神，关于建设交通强国的重要论述精神，充分发挥交通运输基础性、先导性、战略性作用，以交通促发展，抢抓政策机遇。贵州省成功申报为“交通强国建设第一批试点单位”,这也充分体现了党中央、国务院和交通运输部等国家部委对贵州的高度重视、特别支持。
二、“坚持党对一切工作的领导”的组织优势和“集中力量办大事”的制度优势是贵州大踏步前进的制度保障
为什么中国共产党能够领导人民创造世所罕见的“天堑变通途”和经济快速发展的奇迹？实践证明，坚持和完善党的领导，抓好党的组织体系建设，就能把广大人民群众紧紧团结在党的周围，从容应对各种复杂局面和风险挑战，充分发挥社会主义制度集中力量办大事的优势。一个个艰难桥梁建设项目成功的政治保障在于从党中央到地方，再到基层，从党政机关到参建单位，再到项目施工团队，我们拥有一个上下贯通、执行有力的党的组织体系，我们坚决维护习近平总书记党中央的核心、全党的核心地位，坚决维护党中央权威和集中统一领导。立足贵州的长远发展、高质量发展，总揽全局、协调各方，创新投融资策略，协同突破技术难关，整合各方资源，集中力量办大事，抓重大、抓尖端、抓基本，形成了建强交通的强大合力。在党的集中统一领导下，我们坚持实事求是，真抓实干，牢牢树立正确政绩观，克服了项目建设大搞政绩工程、形象工程的现象，使得资源效用最大化，建成了名副其实的“世界桥梁博物馆”。
三、“团结奋进、拼搏创新、苦干实干、后发赶超”的新时代贵州精神是贵州大踏步前进的精神动力
2017年，习近平总书记在参加党的十九大贵州省代表团讨论时指出，“贵州人民要弘扬团结奋进、拼搏创新、苦干实干、后发赶超的精神”，这是对贵州精神在新时代更为精准凝练的表达，也是习近平新时代中国特色社会主义思想在贵州的生动实践体现。桥，是路的连接和延伸，是人类智慧的结晶。万桥飞架，蕴含着贵州人不甘落后、苦干实干的新时代贵州精神。
团结奋进，是贵州各民族共有的精神风貌。一座座桥梁架起，一条条隧道贯通，一条条公路的串联，使昔日“地无三尺平”的贵州实现了“架起高速平原”的华丽转身。一代代贵州交通人前赴后继、接续奋斗；一个个指导单位奔赴建设前线、勇毅担当；一个个专家团队锐意进取、攻坚克难；一个个民族积极支持、广泛参建；建桥修路过程中，全省人民团结奋斗，锐意进取，为贵州决胜全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦、实现人民对美好生活的向往不懈努力。
拼搏创新，是贵州历史文化的精神要素。拼搏并非因循守旧，而是在守与破、留与弃中披荆斩棘、砥砺前行。有人感叹贵州建桥修路速度很快，但快速并不代表着容易。如果只守不破，固步自封，怎么能在崇山峻岭、激流险滩之间，挑战自然、超越自我？只有认识自然、尊重自然，才能发挥好主观能动性，勇于突破常规，敢于攻关求索。坝陵河大桥这座当时主跨跨径超千米的桥梁，其建设设备、建材和施工工艺的创新刷新世界纪录；平塘特大桥是国内山区跨径最大、世界最高钢筋混凝土桥塔，通过配制12种混凝土配合比，实现了320米高塔“一泵到顶”的历史性突破。
苦干实干，是贵州应对自然条件的精神毅力。古有修建“龙场九驿”，打开通往四川、云南、湖南驿道的奢香夫人；有散尽家财，两毁三建，最终修成横跨福泉麻哈江一座桥梁的葛镜，今有历时13年打通进村通道当代“女愚公”邓迎香；有飞身攀崖完成丈夫遗志，开通山路的史洪琴；还有拿命铺路，劈山引水，带领乡亲拔穷根的黄大发……一部贵州发展史，就是一部贵州儿女面对恶劣自然环境，筚路蓝缕、埋头苦干、建设家园的历史。
后发赶超，是今天贵州人代表性的精神标识。“越穷越要加快发展”“越穷越要开放”。最近这些年，贵州人从奋起直追到开拓进取，从脱贫攻坚到后发赶超，大交通带动了大发展。经济增速实现从“落后”到“跟跑”、再到“领跑”的转变：连续10年经济增速位居全国前列，大数据让全国刮目相看，“中国天眼”领先世界，各类脱贫攻坚的“贵州样板”广为流传……贵州正奋力走出一条追赶型、调整型、跨越式、可持续的科学发展、后发赶超之路。
四、爱岗敬业、精益求精、争创一流的工匠精神、劳模精神是贵州大踏步前进的重要引力
交通振兴,匠心为本。跨越天堑的贵州桥梁，凝聚着一代又一代公路人的心血和汗水，抒写着一代代公路人的坚守和情怀。万桥飞架奇迹的背后，体现出交通人“筑路意志坚，扛起大道上青天”的豪迈情怀，“山硬不如骨头硬、岭高不如志气高”的英雄气魄。于细微处见精神,在实干中建伟业，正是有了杨健、刘豪、刘人铭等交通建设者们务实肯干、坚持不懈、精雕细琢、团结合作、追求卓越的敬业精神才有了贵州大交通的发展局面，也使得贵州桥梁参建企业的国际品牌形象、国际竞争力大为提升。
专注是工匠精神的关键。“术到极致，几近乎道”。根据统计，过去10年，全省桥梁建设方面发布技术指南20部、地方标准7部，申请专利13项，填补了多项国内技术空白，创造了数十个世界第一。靠着桥梁建设者的不断攻关，当前，贵州桥梁的数量、规模、造型、结构、用材、建筑工艺丰富程度等，汇聚成罕见的“集群现象”，共同铸造了这座“大而全”“小而精”的世界级“桥梁博物馆”。
生态环保是工匠精神的至高境界。公路建设的施工过程会不同程度地对公路沿线的通讯、水利排灌设施、电力设施以及矿产资源、旅游资源、文物资源等产生干扰，必须采取相应的环境保护措施，更何况是地形条件复杂、森林植被茂密的贵州。所以，境内没有一座桥是相同的，因为在建桥过程中不仅要因地制宜开展科技创新，也要考虑生态环境保护等问题，只有精益求精，对每个设计细节严格把控，才能牢牢守住发展和生态两条底线。例如，花鱼洞大桥横跨贵阳市红枫湖饮用水源一级保护区，曾是一座需重建改造的危桥。建设者在全国首创“旧桥建新拱，新拱拆旧桥”的方式，最终实现“水源零污染、景区零干扰、废料再利用、景观新地标”的建桥目标，让这座完全由贵州省本土企业设计施工、监理、检测的小桥一举斩获古斯塔夫斯·林德撒尔国际大奖。
新征程的新起点上，我们要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，牢记习近平总书记的殷切嘱托，继续发挥社会主义“集中力量办大事”的显著制度优势，继续发扬新时代贵州精神、劳模精神、工匠精神，持之以恒加快构建贵州高质量发展新格局，在新时代西部大开发中闯新路，在现代化强国建设的新征程上贡献贵州力量！ （本文由市直机关工委推送）