□新华社记者
苍山如海，峰际连天。
8月31日清晨，随着G4308次列车从南宁东站缓缓驶出，连接贵阳与南宁的贵南高铁全线投入运营，“复兴号”列车在群山间飞驰。
历经6年多建设，全长482公里的贵南高铁穿越地质条件极为复杂的喀斯特地区，将中国西部高铁路网再向南延伸。这条黔桂两地首条设计时速350公里的“大动脉”，是我国“八纵八横”高速铁路网中包海高铁的重要组成部分，将为西部出海提供新通道，从此山不再高，海不再远。
托起少数民族美好生活新希望
瑶山，贵州历史上最穷的“三山”地区之一。瑶族，一个有着苦难迁徙传统的直过民族，历史上为躲避战乱，他们不断迁往深山；新中国成立后，瑶族群众在党的带领下“七迁”出深山，走向新生活。
如今，随着贵南高铁开通，黔南布依族苗族自治州荔波县瑶山瑶族乡的群众，融入祖国高铁版图，距离高铁站不到半小时车程的瑶山古寨，打开山门拥抱世界。
烟雨中的瑶山古寨，新建的村史馆、特色民宿、手工作坊点缀其间。如果赶上天气晴好，每晚还有一场以“瑶山·瑶人”为主题的大型实景演出。
26岁的村民谢少花是这场演出的主持人之一。只有小学文化的她说，小时候家里条件不好，年纪轻轻就出去打工，现在能在家门口找到体面的工作。“与外面多接触，长了见识，才能改变家乡，改变瑶乡孩子们的未来。”谢少花说。
“以前交通靠走、通讯靠吼，瑶族同胞从未想过会有这样一天，群山与大海只有咫尺之遥。”瑶山瑶族乡瑶山村党支部书记谢玉明说，作为曾经的深度贫困村，他们将借助高铁开通机遇，进一步打造好旅游产业，促进乡村振兴。
高铁通到山寨来，少数民族群众期待着远方来客。
从地图上看，贵南高铁在进入广西后拐了个弯，经过我国唯一的毛南族自治县——环江之后，一路南下。
环江毛南族自治县喀斯特地貌秀丽如画，也是世界自然遗产地，但曾因地处石漠化集中连片特困地区而长期饱受穷苦。如今高铁从“家门口”穿过，是当地群众的期盼。
“我们毛南族漂亮的服饰、精致的竹编，一定能让客人们眼前一亮。”毛南族姑娘吴梦瑶2020年从广西民族大学艺术学院毕业后回到家乡。
走进她所在的陈双四坊非遗研学基地，10多台织布机摆放在大厅中间，各类民族手工绣品、服饰、拼布画色彩斑斓。想到高铁开通带来更多客流量，吴梦瑶的团队正在加紧设计一款文创产品。
邀请非遗传承人做授课老师、吸纳当地脱贫户就业、筹备电商平台帮助农货出山……吴梦瑶正在用自身所学，让乡亲们的日子越过越红火。
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