南国都市报2月6日讯（记者杜倬荷通讯员贾全崧）2月4日，随着C7320次列车驶出三亚站，海南铁路海口机辆轮渡段三亚动车运用所“95后”青年随车机械师崔巍也开始了他2026年春运的值乘任务，这是他参加的第9个春运。
从三亚站开出后，满载旅客的动车组列车不断提速，崔巍也开始了车内巡检作业。对每一节车厢“过筛子”，是他自己独到的工作习惯。
“大到列车运行安全，小到车厢内热水温度，这趟列车上眼见之处都是我们的工作。”在崔巍看来，保障动车安全运行，让乘客安全舒适地享受旅途是他的职责所在。
据了解，随车机械师是列车上唯一的专业技术人员，其职责是要待在列车监控室内，时刻盯控屏幕上跳动的数据，盯控动车组运行状态，定期对车内进行巡视，主要目的是掌握列车各类设备设施的技术状态是否正常。
列车上，崔巍小步慢走，认真巡检，眼神跟着摄像手电的方向移动，不时停住脚步，监听动车组设备运转的声音是否有异常，车厢里每个配电柜都要停下看一看，每个电茶炉都要试一试，每个小桌板都要按一按......
“春运期间是旅客出行的高峰期，也是检验我们业务水平的一次大考。”在列车上，崔巍不仅要保障动车组安全运行的设施设备状态，还要应对线路上各种突发情况。
出生于黑龙江齐齐哈尔的崔巍，2017年大学毕业后便扎根海南，投入到海南铁路的建设中。2015年，海南环岛高铁全线贯通，2021年“复兴号”动车组首次登陆海南岛。彼时的崔巍还是一名动车组地勤机械师，他暗下决心，一定要考取动车组随车机械师资质，当一名随车机械师，和“复兴号”一起飞驰在海南岛。
一点点学习，一步步探索，一步一个脚印，认真学习专业知识……最终，崔巍通过层层选拔，在40余人中脱颖而出。
今年春运不仅是崔巍的9个春运，也是他担任随车机械师以来的第5个春运。“我们的职责和使命是保障每一趟列车安全平稳运行，让旅客在忙碌的旅途中有更好的乘车体验。”崔巍说。