南国都市报2月5日讯（记者王燕珍文/图）为期40天的春运已于2月2日启动，作为琼州海峡核心交通枢纽的海口新海港一线过海客车通行情况如何？“为什么提前超过2小时不能进港？”“为何过海客车只能走长滨北路进入新海港？”……带着过海旅客集中关注的一些问题，2月4日中午，记者驱车前往新海港一线现场探访。
长滨北路设为专用通道
从源头减少交通拥堵
为何新海港过海客车必须从长滨北路进港？现场通行情况如何？带着过海旅客的疑问，2月4日下午，记者根据导航指引，驱车前往新海港一线探访。在驶入海口市秀英区新海大道时，发现前方路口就有工作人员在现场指引车辆分流。
“您好，过海的吗？”“如果是过海客车，请扫这个二维码前往长滨北路进入新海港。”“从这里左拐出去沿着指示牌走就可以。”……只见交警、港口工作人员带着多名交通志愿者熟练地一边指引，一边撕下一张事先准备好的小车过海提醒纸张交给过海客车司机，并一再强调“走长滨北路，从海色路进入新海港”。
当日，在各个关键路口，不少司机纷纷向现场的交警等工作人员询问“为何要走长滨北路才能进港”，为此，现场工作人员特别解释道：长滨北路被设为新海港过海客车的唯一进港专用通道，是结合交通疏导规划和港区布局确定的。因长滨北路道路宽度充足，能够适配客车通行，且直接对接长滨北五路查验点和港区安检入口，车辆无需绕行，可快速完成查验进港，大幅提升通行效率。
据了解，春运期间，港区实行“四个分离”疏导原则，其中“客货分离”“过海过境分离”是核心，将长滨北路设为专用通道，是为了避免客车与货车、过海客车与过境车辆混行交织，从源头减少交通拥堵。
不能提前超过两小时进港
避免影响整体过海效率
当日15时许，记者在位于长滨北五路和海色路交叉口的新海港过海客车查验点看到，此时车流有所增多，交警、港口工作人员、志愿者等分工协作，投入引导车辆有序通行的忙碌工作中，现场有广播循环播放“提前购票和不提前超过两小时进港”的语音提示。
一些来自广东、辽宁、湖南等地的过海客车在到达查验口时，车辆经由智能自动设备识别后，在查验口的各个通道的屏幕上会显示该车辆是否符合条件进港，显示已购票且符合“小车提前不超过2小时进港”的过海车辆驶过查验口，30多秒即可完成信息核查，快速沿着海色路驶入港区。
因未购票、未到进港时间等原因不符合进港条件的过海客车，现场工作人员都会立即指引车辆“往左走”，从长滨北五路分流。据现场工作人员透露，这几日就出现了不少司机在购票后没有仔细看收到的短信以及界面的提醒，只想着提前来能早点进港，谁知到了查验口经工作人员帮忙查询提醒，才发现问题所在，大家询问较多的就是进港时间规定，“之所以要求不能提前超过两小时进港，主要是依据港区容量、作业流线和疏运效率等科学设置的。”当旅客有疑问不断追问时，工作人员也会耐心向过海旅客解释实际情况。
记者在现场了解到，如果车辆提前两小时以上进港，就有可能造成港区内大量车辆拥堵积压，不仅影响后续车辆正常进港，还会打乱船舶装载作业流程，影响整体过海效率。
只见过海客车通过查验口，一路往前驶入港区后，里面待渡区、安检通道、登船口等均有明确划分，车辆需依次完成人车分流、检票、安检、登船等流程，因每个重点区域都设有智能自动设备识别，加上还有工作人员现场服务指引，这些过海客车一路上都很少有停留时间过长的情况出现。
“我们自驾回北京，买的是17时40分的船票，根据提前不超过2小时进港的时间要求进港。在15时45分左右通过第一道查验口后，沿着过海客车的通道行驶，15时50分左右已到达登船口。感觉相比前两年，一路驶来更顺畅更快速了。”过海客车驾驶人王先生笑着表示。