与产业蓬勃发展的态势相呼应，今年1至5月份，国家层面发布冷链物流相关政策超过16项，涉及国家发展改革委、农业农村部和交通运输部等多个部门。而这恰恰说明，冷链物流产业涉及多个领域，具有公共属性。如果只是从冷链物流产业自身来看，冷库租赁、冷藏车运输等环节的经济增加值并不高，与此同时，企业面临着投资大、回报期长等问题。
瓶颈也是空间。今年前五个月，我国冷链物流基础设施投建总额超过140亿元，同比增长6.6%，建设类型涵盖国家骨干冷链物流基地、预制菜冷链产业园、冷链配送中心等，大大推动了冷链物流产业蓬勃发展。
发展冷链物流产业，一方面可以满足人民对高品质生活的需求，另一方面也可以有力推动经济高质量发展。冷链物流产业在全产业链完善过程中，可以带动地方特色产业特别是农产品产业的发展，大大增加农产品附加值，实现产业链协同的规模效益，达到“促一业、兴百业”的效果。与此同时，由于冷链物流产业具有公共属性，其在产业发展过程中汇聚起来的劳动力、资本、数据等生产要素可以相互融合，实现从物资链到资金链、到供应链、再到价值链的叠加升值，充分释放产业效能，激活发展动力。
面对冷链正热，还需全局眼光看发展。