眼下，不少人工作和生活在两个城市，跨城出行十分频繁。顺风车经济、便捷，成为大家喜爱的出行选择。然而，一些热门线路却出现了“全职顺风车司机”，表面上顺风搭客，实则做的是网约车生意。
顺风车是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐、分摊部分出行成本的共享出行方式。交通运输部门多次明确，顺风车不以营利为目的。在既有规则面前，为何假顺风车仍大行其道？相比于网约车，顺风车在司机驾龄、车辆情况、安全背景筛查等方面限制更少。另外，跑一次跨城顺风车最多可拉4个人，比开网约车挣钱。因而，一些车主选择钻空子，让顺风车变了味。
这类顺风车在不具备相关资质、未经审批的情况下提供道路运输经营服务，已然超出合乘各方自愿的社会互助行为范畴，破坏了共享经济秩序。一些驾驶员在驾驶技能、安全意识方面不达标，有的不按规划的行驶路线驾驶，途中多拼、多载乘客，更涉嫌违法。对此，平台企业应当完善接单程序、安全系统、意见反馈等载体功能，同时加强与管理部门的协同合作，防范和打击以顺风车名义从事非法网约车业务，保障用户出行安全。