流动中国彰显生机与活力

2月15日，2023年春运正式收官。40天里，铁路、公路、水路、民航累计发送旅客超过15亿人次。作为疫情防控进入新阶段后的第一个春运，人们实现了团圆相聚的梦想，也在为新一年的新目标新气象奔赴前行。

相较前几年春运，2023年春运期间，铁路春运客流持续回升。数据显示，2月份以来，全国铁路日均发送旅客超900万人次，开行旅客列车超9000列，基本恢复至2019年春运同期的90%。

铁路作为大众化的交通工具，承担着保障人口长距离、大规模流动的职责。而作为中短途出行的首选，公路出行也在今年的春运中备受大众青睐。

持续增长的客流量，忙中有序的路途，彰显的是流动中国的生机与活力——

今年春运，“暖心服务”成为关键词之一。

多家机场、航空公司全面升级“首乘旅客服务”，为首次乘机旅客提供值机办票、安检、候机等全流程服务；12306持续完善中转换乘方案、列车开行情况以及“吃住游购”相关资讯，让旅客获取信息更加方便；“铁路畅行”服务已覆盖18个铁路局集团公司的3400余组动车组，旅客可通过扫描座椅扶手上的“铁路畅行”码查询列车正晚点信息、运行位置……

1月30日，531名来自甘肃定西的务工人员搭乘G1904次列车从定西北站出发，奔赴2000多公里外的福建福州，开启新一年的务工之旅。

“从定西到福州，普速列车要30多个小时，这趟高铁只需要13个多小时。”在福州一家汽车马达生产厂工作的石雪霞说，到了福州，厂里还有专车来接她去上班。

中国铁路成都局集团公司主动摸清出行人数，共开行“点对点、一站式”直达务工返岗专列24列，投入1.4万人次的运送能力；云南组织1460多趟“务工专车、专列、包机”等“点对点”运输服务，已帮助4.93万名农村劳动力实现转移就业……向着奋斗与美好生活，汽车、高铁、飞机接续出行。

安全，是春运不变的主题。

新疆哈密，在极寒的天气中，新疆交通运输综合行政执法局巴里坤执法大队的执法人员一边蹚着没膝的积雪，寻找被困车辆，逐一引导被困人员前往附近服务区休息，并提供餐食和住宿；一边动用除雪车、清扫车、融雪剂撒布车等除雪除冰设备，保证公路畅通。

“春运期间，每天有上万辆车通过G7京新高速出疆，我们最担心的就是风吹雪天气，容易造成车辆故障和人员冻伤。”巴里坤执法大队党支部书记陶志亮说，眼下天气回暖，大队将做好预防雪崩和春季防洪等各项准备工作。

飞驰的班列，折射中国经济稳步复苏。

浙江，铁路义乌西站，卡车有序进出，龙门吊将一个个集装箱装上“义新欧”中欧班列。满载货物的“钢铁驼队”蓄势待发，为中外经贸往来注入强劲活力。

统计数据显示，今年1月，“义新欧”中欧班列义乌平台开行240列，发送20140标准箱，发运量同比增长172.1%。

“‘义新欧’中欧班列义乌平台发运量稳定增长，折射出我国经济的强劲韧性和巨大潜力。”义乌市市场发展委员会副主任贝旭东表示，春运期间，铁路、口岸等相关部门根据外贸企业运输需求和货源组织情况，科学统筹、提前协调，确保春运期间班列开行顺畅。

40个日夜，春运落下帷幕，又见明媚春光。春运是续接百业振兴之势的起点，人们在充满希望的季节中鼓足干劲，自信从容，努力奔向更加光明的新一年。