2月6日，成都按铃下车首批次“响应停靠公交”正式上线，涉及多条线路。在这些线路上，公交车不再逢站必停，乘客按铃下车。新措施实施次日，记者实地探访，发现站台和车内均有相关提示，车内语音播报也不时进行介绍，多名乘客表示，此举提供了便利。
公交与地铁相比，明显速度慢，特别是长期以来“逢站必停”的规定，有些不尽合理。在交通多元化、快速化、便民化的现代社会，“响应停靠公交”具备节能增效等优势，值得探索。
“响应停靠公交”虽然不再“逢站必停”，但也与过去的随随便便“带一脚”、随心所欲地“想停就停”有着根本区别。目前很多乘客对这种新颖的公交方式尚缺乏了解，影响了市场接受度。规则、管理的不成熟也可能为“响应停靠公交”在我国的发展增添不确定因素。
为此，公交公司要采取多种途径加大宣传力度，让更多乘客知晓“响应停靠公交”的规则、方式及优点，吸引更多民众认可、乘坐“响应停靠公交”，还要建章立制，创新管理，努力提高服务水平，切实满足广大乘客的多元化需求，让“响应停靠公交”行稳致远。