网友对“私家车上高铁站台接人”的质疑，实际上是在问：对类似高铁站台这种公共资源的占用，有没有公平性、公益性的考量？此事能不能简单地“在商言商”？
现在私家车多，如果同一时间有多名乘客需要高铁站提供私家车开进站台接送服务，都想花500元开上站台接送人，安排得过来吗？如果现实条件只能提供一名或几名旅客享受这样的接送服务，是按照先来后到原则，还是采取价高者得的原则？如果说可以“先来后到”，那么如果后到的是亟需这种服务的老弱病残孕乘客呢？是公益性优先还是商业性优先？如果安排不过来，允许谁进、不允许谁进，会不会产生竞价溢价，演变成事实上的特权？
说白了，在能“在商言商”的领域，大家能理解、肯买单。在有些领域，公共服务不宜简单“在商言商”，事先应充分论证、科学评估和有效规划。