□ 王克鸿 周雪钗
2025年，高速交警一支队聚焦“两客一危”、物流运输等高频通行车辆，以精准监管、用心服务、标本兼治三大举措为抓手，全方位护航交通运输业高质量发展，辖区交通管控效能与社会服务效能双提升。数据显示，与2024年相比，辖区“两客一危”等高频通行车辆交通违法率下降52%，交通事故起数下降43%，高速通行秩序显著提升。
科技赋能 精准监管
鼠标只要轻轻一点，月通行辖区高速路段4次以上危化品车台次、违法闯禁行次数、通行时间等信息一目了然。这是高速交警一支队自主研发的“非现场执法千手模型”带来的监管新效能，该模型在省公安厅大数据智能应用赛中荣获一等奖。
“‘两客一危’、物流运输等车辆高频通行高速公路，是拉动经济社会发展的引擎，也是高速公路通行秩序的‘风向标’。科技赋能从这类高频车辆抓起，既能掌握高速公路交通管控的主动权，降低重大交通安全隐患风险，更能护航交通运输业高质量发展。”高速交警一支队支队长乔现宾说。
该模型聚合路面多维数据源，集成视频解析、图像识别、数据算法等多项技术，可全天候自动化识别疲劳驾驶、不规范使用转向灯等20余类非现场交通违法行为。同时，运用频次统计分析法、时空聚合统计法、多源数据融合算法，为高频车辆精准管控、违法线索快速溯源、企业安全责任落实等实战化场景提供数据支撑和靶向研判依据，推动数据、算法、设备协同进化。该支队还设立了分级分类管理模式，根据高频车辆的风险程度，精准匹配差异化的监管手段，实现“一类一策、分级管控”。
截至目前，该模型汇聚了月通行辖区4次以上“两客一危”、物流运输车辆及驾驶人信息、违法路段信息500多万条。系统自动对驾驶人、运输企业安全风险防范进行“画像”，为护航交通运输业高质量发展提供有力支撑。
用心服务 守护安全
“晋H*****驾驶人，您有不按规定车道行驶的陋习，请自我约束，规范驾驶行为，祝您一路顺风。”近日，山西某物流运输车队驾驶人刘某随车进入高速交警一支队管辖路段，便收到了5G消息发来的温馨提示。这是高速交警一支队变“管理”为“服务”的生动实践。
“高速公路网的密集编织，为交通运输业发展注入了生机活力。然而，一些运输企业、驾驶人超载、超限、超速、违规变道等严重交通违法行为时有发生，严重影响高速公路通行安全。只有统筹企业发展与道路安全，变‘管理’为‘服务’，才能在贴心服务中赢得尊重支持。”高速交警一支队政委杨兴锋说。
该支队依托“非现场执法千手模型”对高频运输车安全风险“画像”，将当月辖区内发生过交通事故的高频车辆、有重点违法行为的面包车、月违法3次以上的“两客一危一面”车辆分包大队。各大队分别建立高频通行车辆档案并明确专人分包，批量布控录入集指系统、云哨系统。同步开展微信群警示、4G5G消息提醒、面对面宣教、检查登记、违法抄告等手段，实现监管与服务深度融合。
为应对冰雪雨雾等恶劣天气对高频通行车安全通行造成的影响，该支队采取警车压速带道等方式，护送高频通行车辆安全通过辖区；将高速公路施工信息、交通事故多发点段等信息推送至高频通行车辆司乘人员，提醒司乘人员合理安排临休时间、主动防范安全风险；每逢重大节日，及时通报高速流量峰值，提醒司乘人员错峰出行。
标本兼治 狠抓源头
“贵公司吉D*****、吉F*****运输车存在非法改装行为，严重影响高速公路通行安全，请恢复原状后通行高速公路，回复整改后照片……”1月12日，高速交警一支队刑侦专班向吉林某商品车运输公司下达了整改通知书，从源头治理非法改装车违法行为。
“超载超限等违法行为严重影响高速公路通行安全，破坏交通运输业竞争环境。整治高速公路安全通行风险，绝不能一查了之，必须从源头治理。”高速交警一支队四级高级警长杨玲杰说。
该支队成立刑侦专班，加大对超载超限严重违法行为打击力度。一方面，对此类高频车辆进行精准布控，发现预警车辆后，通过微信工作群和电台，将预警嫌疑车辆的号牌、照片和通行轨迹推送给路面一线，实施查处；另一方面，针对超载超限车辆现场整改难的问题，由车辆所属交管、运管部门下达整改通知书，从源头上消除交通安全隐患。
“一起重大交通事故，将会使企业蒙受重大经济损失，得不偿失。高速交警督促我们落实管理责任、消除安全隐患，让我们企业在平稳发展中壮大。”石家庄某运输公司总经理王某说。
2025年以来，该支队先后查处超载超限重点违法行为122次，到辖区运输企业宣教125次，下达整改通知书72份，整改率达100%。