□ 于海宁 潘丽松
2023年7月，徐啸林在援疆报名表格上郑重地签下了自己的名字。徐啸林是黄骅出入境边防检查站一级警长。从渤海之滨的河北黄骅，到边远的新疆阿拉山口，3500公里的距离不仅是一次地理上的跨越，更是一名移民管理警察对责任使命的庄严承诺。
阿拉山口地处中哈边境的风口要隘，一年有200多天刮着8级以上大风，冬季气温低至零下30摄氏度，夏季地表温度逼近50摄氏度。在这里，徐啸林带领团队日均验放60列中欧班列，创新勤务模式提升通关效率，在“冰与火”的考验中守护着新丝绸之路的畅通。今年3月，他被评为“全国移民管理机构成绩突出青年民警”。
风口扎深根—— 戈壁滩上的国门卫士
初到阿拉山口，迎接徐啸林的是一场裹挟沙砾的狂风。老民警递来防风面罩，半开玩笑地说：“这里一年刮两次风，一次刮半年。”这句话，让他体会到了戍边的艰辛。
2023年寒冬的一个深夜，一个紧急通报打破了宁静：一名在哈萨克斯坦遭遇严重车祸的中国同胞生命垂危，急需转运回国救治。
零下30摄氏度的严寒中，界碑处的狂风如刀割面。徐啸林和战友们顶着风雪，在黑暗中焦急等待。当哈方救护车的车灯穿透雪幕，他们毫不犹豫冲进齐膝深的积雪，开辟出一条生命通道。
“你们就是行走的国门。有你们在，真好……”伤者家属含泪的感谢，让徐啸林眼眶泛红。这场跨越国界的生命接力，让他更加坚定了守护国门的信念。
面对恶劣的自然环境，徐啸林不但没有退缩，反而在狂风中扎下了根。他说：“风越大，越要把根扎牢。”
冰火淬初心 —— 中欧班列的护航者
阿拉山口口岸是中欧班列西线主通道，也是中欧班列离开中国境内的最后一站，年均验放国际货运列车超2万列站。每一列车的顺利通关，背后都有戍边民警的坚守。对此，徐啸林深知责任重大。
面对日均60列国际列车的验放压力，徐啸林主动深入一线调研，梳理完善公路、铁路13个岗位的职责和工作流程，建立起一套高效的勤务标准化体系。
深冬时节，列车车体结满冰甲，攀爬车梯时，徐啸林的手套与铁栏粘连，扯开时冰碴扎进掌心。盛夏酷暑，近3米高的车皮被烈日炙烤得滚烫，触碰铁栏如握烙铁。一趟车40多节车厢查验下来，执勤服早已被汗水浸透，拧出半碗水毫不夸张。“再苦再累，只要看到班列安全高效通关，就值得。”徐啸林说。
在新疆工作期间，徐啸林还牵头建立查堵失信被执行人等工作模型，先后处置失信被执行人16人。其中，针对失信被执行人形成的“数据研判科学预警、前台信息准确采集、司法机关迅速配合、一线民警依法处置”的处置机制，将处置时长从1小时缩短至30分钟，有效维护了口岸安全稳定。
奉献写忠诚—— 信仰的传承者
在调任阿拉山口前，徐啸林已在河北边检总站工作12年。其间，他累计参与重大勤务20余次，查获违法违规人员10人、船舶4艘，搜集涉赌诈、“三非”线索20余条，开通“绿色通道”救助船员10余名，有力维护了海港口岸安全与稳定。
阿拉山口有一排“戍边杨”，虽常年受西北风侵袭，却依然顽强生长。徐啸林常说，戍边人就像这些杨树，历经风沙考验，永远忠诚笔直。
如今，徐啸林带出的5名青年民警已成为戈壁上的新一批“防风林”。他说：“守护国门不是一个人的事，而是一代代戍边人的接力。”
2024年春节，徐啸林8岁的儿子来阿拉山口探亲。站在国门界碑前，孩子指着远去的中欧班列兴奋喊道：“看！火车在追风！”暮色中，班列与沙尘竞速，宛如一条钢铁长龙。儿子仰起脸问：“爸爸是不是在守护这些钢铁长龙？”那一刻，徐啸林忽然明白，那些被大风吹散的生日约定、因工作缺席的家长会，都化作了界碑上无声的誓言。
今年春天，徐啸林的援疆任务结束了。站在国门前，他看着新栽的防沙林吐出嫩芽，中欧班列依旧蜿蜒西去。“狂风能吹走沙石，却吹不散浇筑在国门上的忠诚。”这句话，是徐啸林的信仰，也是他对祖国最坚定的承诺。