□　王克鸿　李红斌

高速交警四支队满城大队管辖的山区高速路段，车辆呈密集增长之势。面对长隧道、特大桥梁多，弯道急、海拔落差大等自然条件带来的交通安全风险，该大队结合辖区近年来交通事故应急处置中存在的问题，联合河北高速公路集团有限公司荣乌分公司（下称荣乌分公司），创新处置方式，通过购置或改造一批简易、实用、高效的应急处置“神器”，大大减少长时间、长距离拥堵和次生交通事故的发生，提升了山区高速公路的通行效能。

多功能电动自行车

处置隧道险情“神器”

为解决辖区隧道未设置应急车道，事故发生后车辆拥堵、警车到达现场慢的问题，高速交警满城大队协调荣乌分公司购置多功能电动自行车，提升隧道事故应急处置能力。

多功能电动自行车配备警灯警报系统及模块化装备箱，内置可抵御500℃高温的防火隔热服、正压式空气呼吸器、化学氧自救呼吸器等专业自护装备，以及水基灭火弹、灭火毯等处置工具，形成了灵活高效的“单车单兵”应急处置体系。该体系核心在于巡逻车搭载多功能电动自行车，突破传统救援受限于交通拥堵的瓶颈，确保出警人员与装备能快速穿越滞留拥堵车流，直达事故核心区域。

“火势扑灭，现场已处置完毕，隧道可正常通行……”6月19日，高速交警满城大队与荣乌分公司联合举行应急处置演练。隧道全长5677米、海拔1700米，多功能电动自行车迅速到达现场，利用随车携带的灭火器材，对“自燃车辆”进行处置。

目前，高速交警满城大队和荣乌分公司保通保畅大队探索建立了“快速抵近-精准控火-高效处置”的三步快速响应机制，有效破解车道完全堵塞下的“最后一公里”救援瓶颈，为隧道安全畅通构筑起坚实屏障。

液压多轮模块

挪离“趴窝”车辆“神器”

6月15日10时许，高速交警满城大队民警巡逻至荣乌高速天津方向K915处时，发现一辆小型轿车因机械故障停靠在行车道内，导致后方车辆积压，形成拥堵。高速交警迅速用随车携带的液压多轮模块实施救援，仅用5分钟就将车辆移至应急车道，高速公路迅速恢复正常通行。

随着机动车智能化水平的提升，出现交通事故等险情后车辆往往会自动锁死，停靠在行车道，而单靠人力很难挪动，极易发生次生交通事故，造成较大风险隐患。高速交警满城大队管辖的山区高速公路，基本上只有两条行车道，一旦发生车辆“趴窝”险情，交通管控难度加大。

为了将“趴窝”车辆尽快转移至应急车道，满城大队协调荣乌分公司配备液压多轮模块，简称移车器。移车器体积小、重量轻，可随警车携带。在遇到车辆熄火、故障等情况时，移车器可以帮助救援人员迅速将车辆移开，避免堵塞交通，缩短事故现场处置时间。同时，移车器适用于各种类型的车辆，无论是轿车、SUV 还是皮卡等，都可以轻松应对。

目前，满城大队和荣乌分公司保通保畅大队巡逻车辆都携带了移车器，车辆“趴窝”险情都能轻松化解，保障群众平安出行又增添了一道“安全阀”。

救援巡逻车辆

先期处置火情“神器”

为全面提升荣乌高速应急救援能力，高速交警满城大队协调荣乌分公司对4辆救援巡查车加装消防灭火设备，改造后每辆巡查车配备可装1吨水的储水罐及灭火装置，可在火情初发阶段快速实施喷淋灭火，喷射距离达15米，显著提升了道路自主应急处置效能，实现初期火情“发现即处置”的目标。

高速交警满城大队管辖高速路段海拔落差大，重型货车长距离、长时间制动，易发生轮胎自燃等火情，严重威胁出行群众的生命财产安全。而该大队辖区近半数路段距消防站超40分钟车程，等待专业救援车辆救助，将错失最佳火灾救援时机。高速交警满城大队协调荣乌分公司将4辆救援车辆部署至全线4个站点，与原有3辆改装养护洒水车协同作战，形成“机动+定点”互补的救援模式。通过资源整合，可大幅缩短救援响应时间，确保车辆在专业消防力量抵达前快速控制火势，有效破解偏远路段消防力量薄弱的难题。