明明停车只多了1分钟，却被按1小时收费，这种常见的停车“潜规则”，在厦门有了新变化。近日，位于厦门思明区的市政岭兜林荫停车场开始实行按分钟计费，每分钟0.03元，停几分钟就收几分钟的费用。（据7月27日《海峡导报》）
从“以小时为单位”到“分钟级计费”，看似只是调整了收费的最小单位，实则戳中了传统停车收费模式的诸多痛点，也为城市公共服务精细化升级提供了一个极具参考价值的样本。
长期以来，国内绝大多数停车场沿用“按半小时或小时为单位”的计费规则。这种模式诞生于人工收费时代，实属降低人工统计成本的无奈之选。但进入智能道闸、无感计费全面普及的当下，“多停1分钟就多收1小时钱”的规则，早已退化为不合理的行业惯性。厦门此次推行的分钟级计费，直接将收费精度拉到分钟级，从规则根源上消除了“被多收费”的空间，让每一分钱都对应真实的停车时长，自然赢得车主的广泛好评。
更值得肯定的是，这次的分钟级计费没有走向“越精细越贵”的反面，反而将收费标准定在了亲民区间。既照顾了临时停靠的短途车主，也给长期通勤停车的上班族带来了实打实的减负。这种“技术升级让利于民”的思路，打破了一些人“精细化计费就是为了多收钱”的刻板印象，证明公共服务的技术迭代，最终指向的应是公众的真实获得感，而非变相抬高收费门槛。
如今，杭州、南昌、长沙等多个城市已陆续推出停车计费优化政策，厦门的“分钟级”实践为全国城市停车服务升级开了个好头。停车收费虽是与每一位市民日常出行息息相关的“小事”，却最能体现城市公共服务的温度。当越来越多的停车场跳出“按整段计费”的路径依赖，把精准透明、实惠便民作为收费改革的核心目标，车主不再掐点赶出场的轻松，终将成为城市出行的常态。（王 琦 作者为河南公职人员）