去年以来，市交通运输局锚定“保投资、稳增长”目标，通过重协调优服务、强引导实项目、抓机遇活投资等举措，全年累计完成交通固定资产投资128.51亿元，为全市经济社会发展注入强劲交通动能。（据2月3日《宜春日报》）
交通是兴市之基、强市之要。当前的宜春，多个机遇叠加、产业基础牢固、区位优势凸显。
下好布局“先手棋”，才能打好主动仗。今年宜春市交通基础设施建设投资规模大、涉及领域广、引领带动强，要紧扣城市发展和区域功能定位，始终秉持前瞻思维、发展眼光，画好集成“工笔画”，谋好破局“制胜棋”，持续发力补短板、强根基、蓄势能，奋力把手中的“施工图”转化为宜春大地的“实景画”，加快抢占未来交通发展制高点。
抓交通设施建设，就是抓宜春未来发展。解决好资金“从哪里来”的问题，要充分发挥政府与市场“两只手”作用，既要大力争取国家和省级支持，用好专项债券等金融工具，也要引入社会资本，以市场化方式探索信贷新模式，强化对重点领域、重大项目的金融资源投放，促进存量资产和新增投资良性互动，让基础设施建设快些再快些。
交通基础设施建设牵一发而动全身，一方面要“一盘棋”作战，围绕工程作战图和建设时间表，汇聚上上下下的力量，凝聚方方面面的资源，强化大局意识和系统思维，完善统筹协调和督促落实机制，勇当开路先锋，争做攻坚闯将，不断取得突破性进展、形成标志性成果；另一方面要一股劲奋战，面对工程建设中的难点难题、堵点卡点，要发扬“钉钉子”精神，拿出“实干家”作风，全力啃下拆迁清障、用地保障、行政审批、技术攻关等硬骨头，持续强化工程全生命周期管理和“一件事”全过程服务，尽快出进度、出形象、出成效。
（徐剑锋 作者为江苏市民）