随着新能源汽车保有量持续攀升，充电基础设施已成为支撑绿色出行的核心保障。目前，我国充电基础设施总数可观，但大型公共场所慢充电桩存在布局失衡、数量不足、管理粗放等问题，与群众需求脱节。为此，建议：
强化规划引领，明确配建标准与布局要求。将慢充电桩建设纳入规划刚性指标，明确新建场所配建比例和数量，制定老旧场所改造计划，优化布局。拓宽建设渠道，降低运营成本与准入门槛。构建政府引导、企业主导、多方参与的模式，鼓励多方合作共建，对偏远区域大型公共场所，采用“轻资产+集中管理”模式，控制建设与运维成本。优化运营管理，提升服务质量与使用效率。推广智能慢充桩，实现数据互通和一站式服务，建立巡检维护机制，强化车位管控，推动不同运营商平台互联互通。完善配套政策，强化协同保障与监督考核。建立多部门协同机制，简化审批流程，将建设运营质量纳入考核，定期开展专项检查，畅通投诉渠道，及时响应车主诉求。加强宣传引导，营造有序充电的良好氛围。宣传慢充电桩的适配场景与优势，普及有序充电知识。