郑许高速公路灵井枢纽互通立交与盐洛高速公路交叉北半幅工程通车

本报讯 （记者　张辉）9月20日，郑许高速公路灵井枢纽互通立交与盐洛高速公路交叉北半幅工程历经116天建设，正式建成通车，较原计划提前10天，为郑许高速公路许昌段年底通车打下坚实基础。

郑许高速公路灵井枢纽互通立交与盐洛高速公路交叉北半幅工程，是郑许高速公路主线及匝道下穿盐洛高速公路主线的关键节点，施工内容主要为在盐洛高速公路上新建3座跨线桥梁（路改桥）——NK1+677.5盐洛高速公路1号桥、NK1+834.042盐洛高速公路2号桥、NK1+997.50盐洛高速公路3号桥，支护桩总长4214米。

该工程地处两条高速公路交会位置，施工条件复杂。自5月26日施工启动以来，该工程项目部坚持“平行施工、均衡生产、工序衔接”思路，采取“半幅保通、半幅施工”组织方式，利用保通辅道与半幅主线维持高速公路双向四车道通行，兼顾通行保畅与工程建设。

为保障施工进度，该工程项目部结合雨季特点，成立攻坚保障小组，引进2台旋挖机协同进行桩基施工，仅用1个月就完成52根桩基和所有支护桩施工。在进行下部施工时，该工程项目部组织施工人员连续作业，遇到特殊天气紧急抽调其他班组人员抢抓进度。为确保梁板作业顺利进行，该工程项目部提前优化场地，组织4台吊车、5辆运梁车搭配作业，10天内即完成70片梁板的架设任务。

安全管理是施工的基础和保障。在施工过程中，该工程项目部按照“三检、四按、五不准、六做到”要求，对涉高速公路施工区域实行全封闭施工，设置连续护栏，配齐各类警示标志，并安排专人全程驻场监督巡查；同时，在靠近行车道一侧布设警示路锥并加装配重，防止其倾倒移位，实行24小时值班制度，对路锥等设施逐段排查加固，发现损坏立即更换。

此外，该工程项目部还与高速交警建立联动管理机制，不定期组织安全设施专项检查维护，加密布设注水防撞桶，防范社会车辆冲入作业区，并在大风、暴雨等恶劣天气时增加巡查频次，配备应急车辆、应急人员及应急物资等，确保突发事件快速处置。

目前，郑许高速公路灵井枢纽互通立交与盐洛高速公路交叉南半幅工程已启动施工，全力冲刺郑许高速公路许昌段年底通车目标。