近日，在襄城县姜庄乡石营村，烈日当空，热浪灼人。然而，比天气更“火热”的，是周平高速二标段的施工现场。
记者刚一走近K29-K30段左幅作业面，便被一股夹杂着尘土与热气的“机械交响乐”包围——摊铺机打头阵，压路机紧随其后，先静压、再振动，然后反复碾压，节奏紧凑而有序。
“这就像盖房子打地基，水稳层是路面结构的承重骨架，直接决定了未来行车的舒适性和耐久性。”中交二公局周平高速二标段现场负责人徐长乐站在路肩旁，一边盯着检测仪数据，一边对记者解释。
在大型机械核心作业的同时，施工人员也各司其职。有人手持铁锹，紧跟在摊铺机两侧，及时补平边角的缺料；有人蹲下身，用插入式密度仪快速检测压实度，数据实时上传到质量管理系统；还有人在路口挥动小红旗，指挥满载水稳料的卡车准确倒车、卸料。
当天，他们要完成左幅800米水稳上基层的摊铺，面积接近9200平方米，需要消耗水稳成品料约4000吨。
“从拌和站出料到运输、摊铺、碾压、养生，每一个环节都得卡着时间，料不能等，车不能堵，压路机不能停。”徐长乐抬手看了一眼手表，按现在的节奏，3天内左幅2.2公里水稳上基层就能全部干完。然后转场到K32+900段，开始左右幅底基层施工。
一条高速公路的诞生，往往始于这样看似枯燥却至关重要的基层铺筑。而对于襄城县而言，周平高速的意义远不止一条通道。
据了解，周平高速是河南省高速公路“13445工程”第二批切块项目之一。它起于漯河市临颍县的京港澳高速，向西一路穿越，止于许昌市襄城县的许广高速。其中，襄城段全长约14.85公里，串联起姜庄乡、范湖乡共18个行政村，总投资约9.76亿元。截至目前，项目已经累计完成路面水稳层摊铺长度1万米，面积约11.56万平方米，备料达到18.5万吨。
周平高速建成后，襄城县的交通区位优势将再度跃升。从田间地头到高速公路，当地农产品外销的通道将更加通畅；物流成本降低，产业转型升级有了“快车道”；紫云山、首山的秀美风光也将被更多游客所见。
徐长乐告诉记者，按照当前进度，水稳层摊铺完成后将转入沥青面层施工，全线通车目标正一步步变成现实。
对他和工友们来说，每一米路面的延伸，都意味着距离合同工期更近一步；而对襄城百姓而言，这段14.85公里高速，就是通往更便捷出行、更顺畅物流、更实在收入的坦途。