建安区城乡一元公交载上乘客，正在按点准备出发。
本报讯 （记者 杨佳倩 通讯员 姚静娴 文/图）一直以来，建安区交通运输局深入贯彻落实党的二十届四中全会精神，立足城乡公交运营实际，以降本增效、便民惠企为核心，对城乡一元公交实施全方位优化升级，既让财政资金用在“刀刃上”，又铺就了群众便捷出行、助力乡村振兴的坦途。
建安区城乡一元公交自2020年10月1日开通以来，由万里公交、东方公交两家企业运营，初期配备199台车辆、28条线路。这些年，公交线网串起了城乡的大街小巷，也见证着建安区群众出行需求的不断变化。在建安区一高校门口，公交车整齐停靠、整装待发。学校启用后，线路便精准延伸至校门口，为师生出行提供便利；北海医院门前的公交站点常年客流不息，公交直达医院的贴心举措，让就医群众省去不少奔波。
随着群众出行需求越来越多元，区域经济发展脚步加快，传统运营模式逐渐难以适配新形势。为优化升级交通基础设施，建安区交通运输局精准施策，打出“降本+提质”组合拳。
在降本增效上，建安区使出“控车、调模式、核成本”三招：先是将运营车辆从199台精简至135台，年补贴直减1020万元；再创新“主线+N支线”模式，主线投大车加密班次，支线用小车保障覆盖，精准配置运力；同时联合多部门审计成本，计划下调大、小型车辆月补贴至10000元和7000元，且要求每月运营里程达4000公里。
在服务提质上，建安区始终以群众出行需求为导向，让公交服务更贴民心、更助发展。该区优化多条公交线路，郑许轻轨沿线公交实现无缝对接，为许继产业园等企业开通产业园区直通车，切实解决群众上班、外出办事、上学、跨城出行等难题；同时，定期开展公交从业人员培训，学习胖东来服务理念并实施奖惩挂钩，将诉求处置纳入全市平台，2025年89件群众诉求实现“处置率、满意率双百”。
建安区交通运输局局长张芹表示，下一步，他们将持续深化公交运营管理改革，一方面会根据群众出行反馈动态调整线路和班次；另一方面将加强对公交企业的常态化监管，推动服务品质再提升，不仅让城乡公交成为群众出行的“便民车”，还成为连接城乡、助力乡村振兴的“连心车”。
交通是城乡融合的纽带，更是乡村振兴的支撑。建安区交通运输局通过一系列优化举措，让城乡一元公交既守住了民生温度，又彰显了治理精度，真正将党的二十届四中全会精神转化为基层交通发展的生动实践。