近日，襄城县寄递物流共配中心的自动分拣线高速运转，来自全国各地的包裹被精准分拨至对应乡镇区域。身着不同工服的邮政员工在同一条流水线旁默契协作，勾勒出一幅高效协作、运转有序的生动图景。一旁专用装卸区内，城乡公交车有序驶入，准备搭载包裹启程。
“每天邮车早上7点抵达，包裹分拣后9点随车发往各乡镇，10点半邮车将收寄的包裹带回；下午邮车1点到达，包裹3点随车下乡，收寄的包裹4点半随车返回。”襄城邮政揽投部经理虎晓东一边装件一边说。
9时整，挂着“客货邮融合服务车”标识的公交车准时驶出共配中心，将包裹送往各乡镇。这井然有序的一幕，正是襄城县客货邮融合发展民生实事落地见效的生动写照。
“自从跟公交公司合作后，我们实现了站到站的直接运输。”襄城邮政三级物流体系负责人程耀宇算了笔效益账，“到一个乡镇的配送时间一天能节省2小时，不用再投入专用配送车辆，真正实现了降本增效。”
对于这一变化，村民的感受最直接“。以前寄个东西得跑镇上，十几里地，天热、天冷都不方便。”颍阳镇邢庙村村民朱红桥笑着说，“现在村里就有服务点，给孩子们寄个东西，当天就能发走。”
让群众少跑腿、让物流更高效，正是客货邮融合发展的核心初衷。“客货邮融合，就是让客运班车‘顺路带货’，利用闲置运力解决农村物流‘最后一公里’难题。”襄城县新源城市公共交通有限责任公司总经理吕如鑫介绍，目前，他们已经完成了2025年的阶段性目标，已开通中心城区至王洛、库庄、颍阳、汾陈、双庙5条客货邮融合线路。
公交车变“邮差”，资源巧共享。这种融合发展模式实现了多方共赢：邮政企业节省了运输成本、提升了配送效率，公交公司盘活了闲置运力、增加了运营收入，而最大的受益者还是广大城乡群众。
“下一步，我们将继续以群众需求为导向，加快推进剩余10条线路的开通与运营，逐步构建覆盖全县、贯通城乡的客货邮一体化服务体系。”吕如鑫说。