许昌启动城市道路快速化改造构筑“外联内畅微循环”交通新格局

本报讯 （记者 孙江锋） 9月29日，记者从许昌市“城市道路改造提升暨中心城区道路快速化改造”新闻发布会上获悉，为破解日益凸显的城市交通拥堵难题，我市将启动一系列重大道路改造工程，通过“快速化改造、拓宽车道、打通断头路、道路铣刨”等综合措施，逐步实现“外联内畅微循环”的交通目标，全面提升市民出行效率与生活品质。

随着我市城镇化水平的提高和车辆保有量的激增，中心城区交通压力持续增大，周末、节假日，市民出行体验感有所下降。多部门研判发现，我市当前道路交通主要存在外部联通有制约，快速通行能力不强；主干道受铁路、高速公路、河道割裂，贯通东西的主干道数量不足；路网密度低于国家规范，学校、医院、商超等区域形成堵点；“断头路”较多，支路功能被迫转移到主次干道，加剧交通拥堵等问题。

针对交通拥堵问题，市委、市政府邀请国内一流设计单位与知名专家共同研究，制定了系统性的解决方案。改造工程将增强中心城区与国省干道的连接，强化组团之间的联通，实现“外联”；通过拓宽改造，将七一路、莲城大道西段等道路由四车道提升为六车道，实现“内畅”；滚动实施“断头路打通”和道路铣刨工程，改善“微循环”；充分评估负面影响，通过增设声屏障，采用装配式、分段吊装等先进工艺，优化交通疏导方案等措施，最大限度减少对市民生活和出行的干扰。

发布会重点介绍了新兴路高架桥方案。该高架桥西起解放路东140米，东至文博路西120米，全长约1.8公里，设计为双向四车道。上跨文峰路，不影响南北向交通，在仓库路与文峰路之间设置匝道方便市民上下。该高架桥将全线设置3.5米高声屏障，利用起坡段下部空间规划约100个停车位，对两侧进行一体化改造，取消人行道牙，改善沿街商铺经营环境。

另一项受关注的是文峰路下穿方案。下穿隧道北起建安大道北340米，南至许都路南280米，全长约1.34公里，为双向四车道，连续下穿建安大道和许都路。施工期间将采取“半幅施工、半幅保通”方案，确保南北向基本通行，交叉口分段施工，保持东西向交通正常运行。

发布会上，市城投发展集团相关负责人介绍，新兴路快速化提升改造项目计划2027年12月底竣工通车，文峰路快速化提升改造项目将在新兴路快速化提升改造项目完工通车后开始建设。

据介绍，市政府对规划公示期间收集的群众意见高度重视，已逐条梳理研究并吸纳合理化建议。此次城市道路的系统性改造提升，标志着我市在完善城市功能、提升承载能力方面迈出坚实一步，未来将为市民营造更加畅通、高效、宜居的城市交通环境。