（上接第一版）
从“十字枢纽”到“通江达海”
交通互联畅脉络
千古百业兴，先行在交通。
五年来，我市将交通基础设施建设作为融入长三角、对接海西经济区的“先手棋”，累计完成综合交通固定资产投资超630亿元，较“十三五”时期增长46.85%，以“硬联通”夯实一体化根基。
——铁路动脉纵横延伸。全市共有铁路总里程728公里，其中高铁里程达515公里，上饶至上海实现朝发午至、当日往返。在现有沪昆、京福两条骨干高铁十字交会的基础上，加密建成昌景黄高铁。2025年上饶站客流量超2000万人次，仅次于省会南昌。
——公路路网提档升级。境内高速公路总里程突破800公里，沪昆、杭瑞、杭长等6条高速公路直联长三角；上浦高速公路、沪昆高速公路北移“四改八”相继通车，上鹰高速公路已经开工，杭上高速公路已纳入国家高速公路网。同时加速推进123公里绕城高速公路、弋南、彭东、鄱万等高速公路建设。
——水路通道捷报频传。福州港（宁德）上饶码头正式开港，成为江西首个省外飞地港，大幅降低江西企业出海物流成本；鄱阳港区角子口作业区开港运行，实现信江船载集装箱和借船出海“零的突破”；鄱阳至九江至上海水运航线开航，物流成本直降20%以上。
——铁海联运蹄疾步稳。2021年以来，上饶至宁波、上饶至温州、上饶至台州的铁海联运班列先后正式开行。据统计，2025年累计开行652趟次、发运集装箱57414TEU，其中宁波“海铁联运天天班”发运量同比增长约20%，通道效能和稳定性持续提升。
“主动脉”进一步畅通的同时，作为“毛细血管”的县乡农村公路等也在上饶大地同步延伸，县域物流配套体系持续完善。玉山县开通与浙江常山县的跨省公交，打通了常玉边界地区公交衔接“最后一公里”，助力打造衢饶示范区；在婺源，一条条美丽农村路如丝带般蜿蜒于青山绿水间，串联起星罗棋布的民宿集群和万亩茶园，入选全国27个农村公路助力共同富裕典型案例；在横峰，农村公路与物流网络、电商平台深度融合，让深山里的农产品24小时便可直达长三角市民的餐桌，“交邮快供深度融合”模式入选全国农村物流高质量发展典型案例……
从“内陆腹地”到“前沿高地”
开放平台增能级
2026年7月8日，上饶综合保税区迎来了正式封关运行一周年的日子。一年前的这一天，满载晶科能源光伏组件的集装箱卡车队列缓缓驶入综保区，通过智能卡口系统自动核验后，首单1728块、价值9.8万欧元的光伏组件顺利出口英国，掀开了上饶内陆开放的全新篇章。
开放平台，是内陆城市拥抱世界的“桥头堡”。
作为江西第五个综合保税区，上饶综保区集保税加工、保税物流、口岸作业、创新服务和综合服务五大功能于一体。“我们以‘智慧+服务’双轮驱动综保区发展，封关运行前完成智能化通关系统全流程调试，实现车辆出入区自动识别抬杆、智能引导查验、自动比对放行。”上饶海关相关负责人介绍，这为区内企业构建了7×24小时通关保障网，车辆入区通关时长压缩至分钟级，物流周转成本降低15%以上。同时，入驻企业不仅享有“进境保税、入区退税、区内免税”等政策，还能享受到贸易便利化、跨境金融、高效物流等服务。
一年过去，上饶综保区已与禹启科技、汇盛物流等5家企业完成签约，并实现晶科能源、一舟储能两家企业常态化开展保税物流业务。截至今年6月底，累计办理保税业务进出区车辆1000余车次、报关单500余票，进出口值突破3.6亿元。光伏组件、锂电池等“新三样”占区内进出口货值比重超80%。上饶综保区二期项目已立项批复，规划调整后批复面积824亩，为后续发展拓展了空间、奠定了基础。
不仅是上饶综保区，相距13公里的上饶国际陆港内，一列列海铁联运班列鸣笛启程；铅山跨境电商产业园已形成3D纺织服装主产业带，获评“省级跨境电子商务产业园”称号……2022年1月，中国（上饶）跨境电子商务综合试验区经国务院批复设立。如今，我市已形成以上饶高铁经济试验区跨境电商特色服务区为“一核”、上饶国际陆港跨境电商集聚区和上饶综保区跨境电商产业园为“两翼”、各县（市、区）特色跨境电商产业园区为“多园”的“一核两翼多园”新格局，让企业出海更有底气。
上饶对外开放的层次与水平全方位提升。2025年，上饶再次跻身中国外贸百强城市榜，列全省第二位、全国第59位。晶科光伏产品占全球市场15%；光学镜片年加工量占全球50%、占全国65%；艾芬达热毛巾架产品占全球市场60%；耐普矿机的高性能重型渣浆泵市场占有率位居全球前三、全国第一……
五年砥砺，五年跨越。上饶，这座赣东北的活力之城，正借长三角一体化之“东风”，乘高质量发展之“快车”，在新时代的浩荡潮涌中奋楫前行。