海上“通途”建设忙

▲炎炎夏日，通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥南岸施工现场一派忙碌景象，工程项目正稳步推进。目前已完成约4公里长的施工栈桥和多个材料平台搭建，为下一步主体施工创造条件。作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，通苏嘉甬高铁起自南通西站，经苏州、嘉兴后跨越杭州湾至宁波。（卓松磊 徐能 摄） ?昨天，在浙江舟山西堠门水道，由中铁大桥局承建的甬舟铁路西堠门公铁两用大桥6号墩围堰成功安装，标志着甬舟铁路西堠门公铁两用大桥正式由钻孔桩施工转入承台施工。此次成功安装的6号墩围堰为全线首个大型钢围堰，采用双壁钢吊箱永久结构形式。 西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程之一，工程规模大，桥梁结构新颖，科技含量高，是一项挑战极限的超级跨海工程，大桥建成后将成为中国高速铁路跨海大桥的标志性工程。（李芮 郭少山 摄）