本报讯（记者唐孝忠）6月1日，《联合国可转让货物单证公约》（NCD公约，以下简称《公约》）宣传推介活动在重庆悦来国际会议中心举办。本次活动正式发布可转让货物单证公共服务平台，发起NCD公约创新实践全球倡议，并围绕《公约》价值、规则创新、实践应用开展高端深度对话。
本次活动由重庆市人民政府、联合国国际贸易法委员会共同主办，是2025年《公约》审议通过后、2026年10月在加纳阿克拉开放签署前的重要宣传推介活动，又恰逢联合国贸法会成立60周年，有助于更多国家进一步深入了解《公约》，为其加入《公约》成为缔约国奠定基础，争取早日满足10个缔约方的生效条件。待《公约》生效实施后，可转让货物单证将填补陆路运单不具有物权凭证属性的国际法空白，为跨境贸易融资和全球供应链稳定提供更加统一高效的法治保障。
活动现场，可转让货物单证公共服务平台正式发布。今年1月，重庆对标《公约》，搭建了可转让货物单证公共服务平台，打通贸易、物流、金融、监管等多方协同的关键环节，确保从单证签发到最终交付，每一步都“可靠”有据。运输经营人可签发eNCD（电子可转让货物单证）并上链流转；金融机构可快速核验、精准授信；企业可一键融资，随时掌握货物在哪、货权在谁手里；目前，平台已累计上链数字单证2659张，其中eNCD单证39张，落地了铁海联运、国际铁路联运等多种业务场景。
今年5月14日，一批重庆产全地形车散件，从两江洛碛站出发，经铁路班列至钦州港，再转海运抵达越南海防。“凭借上链流转的eNCD单证，企业在线融资332万元。这张eNCD打通五个环节，成功串联起贸易、物流、融资全链条。”据相关人士介绍，运输经营人签发eNCD单证并上链存证，单证拥有唯一数字身份，不可篡改。
“这些探索带来的改变是实实在在的：单证流转成本平均降低约300元，提速10余天，融资审批减少超10天，解押放货节约近3天，货物周转效率显著提升。”相关人士说，该案例印证了eNCD单证质押融资模式可行、运行可靠，真正实现将在途货物转化为可流转的活资产。
重庆作为中欧班列始发地、陆海新通道发源地，更是《公约》构想的实践策源地。早在2017年，重庆开出全球首个铁路提单国际信用证；2020年审结全国首例铁路提单物权纠纷案，为国际规则制定积累宝贵地方实践经验。从企业单点探索铁路提单融资、地方法院司法裁判先行，到国家层面提交联合国提案、推动全球规则磋商落地，重庆生动诠释了企业点上突破、地方线上提炼、国家面上推动、上升为联合国国际公约的全新路径，为广大发展中国家参与国际经贸规则制定提供了可复制、可借鉴的示范范式。
未来，重庆将持续完善可转让货物单证公共服务平台功能，探索共建行业标准规则，持续以重庆实践助力《公约》全球落地，为全球国际贸易规则体系贡献力量。