出台L3公路测试新规 加速自动驾驶商业化

　　本报讯5月8日，记者从市经济信息委获悉，近日，市经济信息委、市公安局、市交通运输委三部门联合印发《重庆市智能网联汽车高速公路测试管理细则（试行）》（以下简称《细则》），将对L3级及以上智能网联汽车在市域内高速公路的测试全流程进行规范，为我市智能网联新能源汽车产业高质量发展提供制度支撑，加速自动驾驶技术商业化落地。

　　针对测试全链条的准入门槛，《细则》作出了明确要求：测试主体需具备针对性的高速场景测试评价规程、通过评审的测试方案以及完善的安全责任制度。

　　测试车辆按自动驾驶级别分类设置门槛：L3级测试车辆需先完成封闭场地、仿真实验室测试及城市快速路验证，同批次车辆累计安全里程不低于2000公里、单车不少于200公里；L4级及以上（高度/完全自动驾驶）测试车辆单车累计安全里程需达10000公里。

　　测试分“前后安全车陪护”“保留后安全车”“无安全车”三个阶段逐步推进，单车需分别完成5000公里、10000公里测试里程后方可进入下一阶段。测试驾驶人除需满足常规道路测试要求外，还需接受不少于20小时的高速工况专项培训，熟练掌握紧急接管操作。

　　记者唐孝忠