本报讯 5月17日，2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）捷克站结束WorldSSP组别第二回合正赛争夺。中国摩托车制造商“张雪机车”的法国车手瓦伦丁·德比斯再度夺冠，继葡萄牙站后本赛季第二次实现单站两回合全胜，这是“张雪机车”本赛季第五冠。
相较16日首回合比赛的一骑绝尘，德比斯在第二回合中遭遇了强劲的挑战。比赛开始后，德比斯杆位发车，他在赛道上与雅马哈车队的土耳其车手詹·恩居展开激烈角逐，双方多次交替领先。最终，德比斯在最后一圈完成超车并率先冲线，以微弱优势险胜对手。
赛后，德比斯在接受采访时透露，自己在最后一圈超车时巧妙选择弯道，成为赢得比赛的关键：我看到恩居一圈比一圈快，而且采用了不同的线路。最后时刻，我很聪明地选择了一个之前没有超越过他的地方完成超车，他没有想到我会在那里超越他。之后我封堵了他的超车路线，并最终拿下胜利。”
“张雪机车”从赛季初横空出世被质疑“昙花一现”，不少人觉得中国机车的强势只是一时惊喜，到如今连战连捷、五冠加冕，把胜利和夺冠变成了一种习惯。就像张雪本人在赛后说的那样：“我们可以憧憬年度总冠军了！”
这是张雪车队自上一站匈牙利站起全面执行BOP规则后取得的关键突破。匈牙利站正赛首回合，德比斯最后一圈绝杀，但在第二回合出现机械故障退赛，让人对BOP之后的“张雪机车”有了新的担心。如今，随着BOP规则执行后的首次双冠，“张雪机车”已经证明，自己在性能平衡机制下仍具备顶级的稳定性和竞争力。
BOP即车辆性能平衡规则，赛事通过动态调整赛车重量、动力输出、转速限制等因素，抹平不同厂商车辆先天硬件差距，弱化车型本身优势，让胜负回归车手技术、赛道策略与车队调校。赛季前期，“张雪机车”享有不同程度的“新车保护期”，自匈牙利站起，与杜卡迪、雅马哈等世界老牌豪门执行完全一致的公平竞赛标准。在重重约束下持续登顶，持续消除外界所谓“靠规则红利夺冠”的质疑。
本次捷克莫斯特赛道弯道密集、刹车严苛，两轮正赛缠斗激烈，彼此差距极小。这场胜利完美诠释人车相辅相成、双向成就的内涵。赛道弯道比拼车手功底，走线选择、刹车把控、攻防博弈全靠车手顶级操控技术；长直道对决则考验机车绝对硬性能，赛车稳定强悍的动力表现和制动表现，给了车手十足的冲刺底气。就像德比斯赛后的肺腑之言：“非常感谢‘张雪机车’，今天他们再次为我提供了一辆‘利器’！”
告别了初期的惊喜，“张雪机车”不再是赛场的黑马，已然成为各路劲敌重点研究、重点针对的强劲对手。“张雪机车”用连续胜利证明国产赛车发动机、车架、电控系统均已经达到了世界一流水准。
本报综合报道