华东首个无人机组合导航测量系统检测场投入使用

　　本报讯 爬升、俯冲、悬停……9月中旬，在江苏泰州新建成的无人机组合导航测量系统检测场内，两架来自山东省地质测绘院南方分院的无人机正沿预设航线完成检测动作。检测人员紧盯屏幕，记录定位、姿态等数据，实时回传至后台分析系统。
　　这片场地长300米、宽260米，最大高差达50米，6个核心控制点和60个靶标检测点错落分布，远远望去犹如一座专为无人机打造的“立体考场”。泰州市计量测试院院长王春苗介绍，这座新建检测场各项技术指标全部符合国家无人机计量技术规范及行业标准要求，控制点平面优于2毫米，垂直最大误差优于4毫米；检测点平面优于5毫米，垂直最大误差优于10毫米。
　　近年来，随着低空经济快速发展，无人机在测绘、巡检、物流、应急救援等场景加快应用。作为无人机飞行控制的核心部件，组合导航测量系统的精度与稳定性，直接关系到飞行安全和作业质量。“此前，华东地区专业的无人机计量检测场长期缺位，无人机相关企业需要把设备或整机送到外地检测，甚至多次往返调试，不仅检测周期长、成本高，还容易因预约排队错过产品上市窗口。”王春苗说。
　　今年8月初，这座由泰州市计量测试院自主设计建设的无人机组合导航测量系统检测场顺利通过验收，成为华东地区首个无人机组合导航测量系统专业计量检测场。检测场以高精度全站仪和GNSS接收机为基准，建立了覆盖全场的三维空间坐标系，核心控制点、靶标检测点坐标误差控制在毫米级。检测时，无人机按照预设航线飞行，机载组合导航测量系统实时输出定位、姿态等数据，地面数据采集系统同步记录并自动比对，精准开展无人机组合导航测量系统测量误差、重复性等关键参数的校准测试工作。
　　目前，检测场已投入使用，为无人机生产企业、应用单位提供一站式、全链条计量校准和性能验证服务。单台次无人机检测时间可压缩至2小时内，实现“当天检测、当天出数据结果”。如果检测中发现无人机组合导航测量系统误差超出规范要求，泰州市计量测试院将启动“检测—分析—调整—复检”闭环服务，帮助企业分析误差来源，并提出针对性调整建议。对调整后送检的设备，检测场将优先安排复检，直至指标达标。

□黄志军