晨光微露，李锋跨上电动车，后备箱上的蓝色灯光在薄雾中闪烁。在江西宜春，有超过6000名外卖骑手活跃在城市的大街小巷。在为城市运转带来便利的同时，停车难、进门难、换电难、用餐不便等问题，一度成为困扰众多骑手的“心头事”。
近年来，宜春市市场监管局以党建为引领，联合有关部门精准发力，逐一攻克困扰骑手们的难题，帮助城市中的“摆渡人”更有尊严地工作、生活。
疏脉通络，让停靠从“四处寻位”到“即停即走”
谈到骑手们担心的事，李锋说：“怕贴条、怕拦门、怕超时。”一直以来，商圈与医院周边是骑手们停车的“禁区”。电动车在车流中绕行数圈却找不到停车区域、超时警告与违停罚单同时“砸下”，一度令骑手们感到焦虑。停车难成为延误配送时间的原因之一，同时，违规停车也引起市民的抱怨。
对此，宜春市市场监管局联合有关部门，在袁州区商业综合体、医院、老旧小区周边划设了100余个骑手专属临时停车区。临时停车区均利用废弃边角地与闲置空间划设而成，“外卖骑手专用”“即停即走、限时30分钟”标示牌十分醒目。各部门还梳理中心城区15条高频配送路线，打通小区地库与商圈连廊间的通道，为骑手配送节约时间。
紧随其后，进门难问题也被攻克。该局协调有关部门启动“楼栋亮化工程”，为128个小区换上夜光楼号牌，在小区入口处设置“骑手友好地图”，使骑手们对楼栋方向、配送路线、单元位置一目了然。部分小区引入临时通行码和人脸识别备案系统，骑手刷码即可进入。
蓄能扩容，让配送从“里程焦虑”到“随换随走”
换电难是困扰骑手的另一个难题。对动辄远距离骑行的骑手们来说，配送高峰时段电池电量“告急”是个令人头痛的问题。如果换电站点距离较远，骑手只能推着电动车去找换电柜，费时费力。
针对上述问题，该局推出系列举措：联合铁塔、哈啰等换电企业，在袁州区、樟树市、丰城市等地骑手密集区域新增130个共享换电柜，织出“15分钟换电服务网”；约谈换电企业，协调降低月卡费用，为骑手节约换电成本；建立“日常巡检+快速维修”机制，缩短故障响应时间；在每个换电柜旁增设应急充电插座，防备突发断电情况。
换电便利度的提升使骑手告别了“推着车到处找电”的尴尬。“随换随走”的踏实感，让他们能够不再焦虑，专心跑单。
暖巢强基，让尊严从“冷饭裹腹”到“热汤暖心”
当车轮与电池的问题逐步解决后，该局把目光投向了骑手本身，那些在风雨中奔跑的人，也需要一顿热饭、一处歇脚地。
蹲在路边啃面包，酱料滴在工服上，这是以往众多骑手的日常写照。骑手“用餐难”，不只是价格问题，更源于时间与场所双重挤压。
该局选择用“温度”作答，协调在“红色驿站”和党群服务中心内，开设11个骑手爱心食堂，推出“两荤三素一汤”12元专属套餐，价格低于市场价30%，并提供免费饮用水、微波炉加热、空调休息等服务。全市300户餐饮商户挂上“骑手友好商户”的牌子，暖心举措随处可见：炒粉店老板会给骑手多加个蛋，奶茶店会留出半张桌子让骑手歇脚。
32个“红色驿站”与58个“爱心驿站”遍布城区街角，空调、饮水机、微波炉一应俱全。骑手王姐每次午高峰送完外卖，都会走进驿站，把自带的饭盒放进微波炉。“叮”的一声，满屋饭菜香。她说：“以前吃冷饭，胃疼得直不起腰；现在能坐下来吃口热乎的，心里也暖了。”
这份温暖，更体现在权益保障的刚性上。该局牵头建立“1+6”跨部门管理服务机制，联合公安、人社、总工会等单位，开通“骑手服务热线”，打造“红黄蓝”会客厅协商议事平台。2026年以来，共解决骑手薪资诉求90余件，办结率98.9%。今年进入夏季以来，该局联合多部门制定《骑手防暑降温指南》，为全市200余个配送站点配备冰袖、藿香正气水、清凉饮品等物资，惠及近千名骑手。
平台算法也被“松绑”。该局约谈美团、京东等主流外卖平台企业负责人，取消“最严算法”考核，合理确定订单饱和度，严禁强制超时劳动。同时，联合保险机构推出骑手定制化职业伤害保险，保费由平台、企业、骑手按比例共同承担，这意味着，当骑手在风雨中摔倒时，不再孤立无援。
从“诉求无门”到“兜底有章”，从“绕城三匝”到“即停即走”，从“层层关卡”到“一码畅行”，从“里程焦虑”到“满电出发”，从“冷饭裹腹”到“热汤暖心”，这五重转变，折射的不仅是治理精度的提升，更是对“劳动尊严”二字的重新书写。
宜春的实践，为外卖骑手权益保障提供了一份可复制、可推广的“拆解样本”。当一座城市愿意为奔跑的人铺平道路、为疲惫的人留一盏灯，那么每一份准时送达的餐盒里，便不仅有温度的食物，更有文明的刻度。
夜色渐浓，李锋送完最后一单，驶入驿站。他热了一碗汤，看着窗外万家灯火，感叹道：“以前觉得自己是这座城市的过客，现在觉得，这里也是我的家。”
这句话，或许便是这场破壁疏堵行动最温柔的注脚。
□周常青 袁 菁