新型核反应堆船舶推进概念获AiP

　　本报讯 记者 钱平 报道  当地时间6月5日，美国船级社（ABS）宣布，由麻省理工学院（MIT）、HD韩国造船海洋及Capital Maritime集团联合研发的新型核反应堆船舶推进概念，正式获得其颁发的原则性认可（AiP），这标志着核能在商业航运领域的应用迈出了实质性一步，为替代传统化石燃料提供了全新可能。

　　据介绍，这一概念旨在将采用新型冷却技术的核反应堆集成到货船推进系统中。该核反应堆设计采用一种特殊的合成流体从堆芯传递热量，与当前10至20兆瓦热输出的主流反应堆不同，这一设计使得反应堆在接近大气压的运行压力下，能够采用更薄、更轻的压力容器，从而有利于模块化建造和运输。ABS根据相关要求，对核反应堆与机械设备的接口进行了审查，并授予AiP认证。

　　早在2025年，由MIT、HD韩国造船海洋及Capital Maritime集团为主导的联盟就针对这一概念开展了可行性研究，探讨将1艘12000TEU新巴拿马型集装箱船改装为核动力。研究提出，将原船的二冲程低速WinGD 7X92-B柴油发动机及辅助发电机，替换为2台MIT设计的有机冷却反应堆（OCR），每台反应堆分别配备1台27兆瓦的三菱蒸汽涡轮发电机和1台Leonardo DRS 36.5兆瓦的直驱电动机。

　　ABS高级副总裁兼首席技术官Patrick Ryan表示，该新型核反应堆船舶推进概念是一项“有趣的技术”，其特性可支持模块化建造与集成，为下一代商业航运解决方案提供了一条安全、可行的路径。

　　MIT相关负责人Themis Sapsis强调，MIT海事联盟是学术界与关键行业利益相关方开展的独特性合作，旨在填补商业船队现代化进程中的关键空白。该反应堆设计是这种协同作用的首批具体成果之一，为商用船舶实现核动力推进提供了现实路径。

　　据了解，该新型核反应堆船舶推进概念是MIT海事联盟成立以来获得的首个AiP认证。该联盟聚焦替代燃料、新型核技术、数据驱动运营策略、自主航行、网络安全及船载制造等领域的研究，除MIT、HD韩国造船海洋、Capital Maritime集团外，ABS以及Delos Navigation公司也是该联盟的核心成员。