本报讯 记者 钱平 报道 据韩联社等报道，根据英国克拉克森研究公司6月9日发布的最新统计数据，今年5月，全球新船订单共有147艘、452万修正总吨，以修正总吨计，尽管环比下降45%，但相比去年同期，增长了91%。
今年5月，中国船企揽获97艘、211万修正总吨的新船订单，以修正总吨计，占全球新船订单量的份额约为47%；韩国船企承接了34艘、199万修正总吨的新船订单，以修正总吨计，全球占比约为44%。根据这一统计数据，韩国媒体报道称，中国船企5月新船接单量的市场份额位居全球首位。
今年前5个月，全球新船订单总量为1108艘、3356万修正总吨，相较去年同期的863艘、2066万修正总吨新船订单量，以修正总吨计，增长62.4%。1~5月，中国船企赢得816艘、2298万修正总吨的新船订单，以修正总吨计，全球市场份额占比约为68%，同比增长103%；韩国船企拿下168艘、708万修正总吨的新船订单，以修正总吨计，全球占比约21%，同比增长84%。
截至5月底，全球船舶市场手持订单量为2.002亿修正总吨，环比增加379万修正总吨。其中，中国船企手持订单量为1.2943亿修正总吨，韩国船企手持订单量为3706万修正总吨，以修正总吨计，全球占比分别约为65%和19%。
在新船价格方面，截至5月底，克拉克森新造船指数为185.01点，环比上涨1.6点。从具体船型看，17.4万立方米级液化天然气（LNG）运输船平均单船价格为2.485亿美元，超大型油船（VLCC）平均单船价格为1.305亿美元，超大型集装箱船的平均单船价格为2.615亿美元。