□ 瞿鹏
船舶制造业是国家战略性产业，技术密集、链条完整、辐射面广，是海洋强国、制造强国建设的关键支撑。当前，世界船舶工业加速向绿色化、智能化、高端化转型，关键核心技术竞争日趋激烈，依靠企业单打独斗已难以完成高端船型研发、关键部件攻关、前沿技术突破等重大任务。推动产学研深度协同、整合创新力量，成为船舶总装企业提升自主创新能力、增强核心竞争力、实现高质量发展的必由之路。
从实践情况看，船舶总装企业在推进产学研协同创新过程中，仍面临不少“堵点”和难点：创新主体之间“壁垒”较多，资源统筹效率不高，研发方向与产业需求衔接不够紧密，成果转化“最后一公里”尚未完全打通，合作稳定性、持续性有待增强。国有企业是科技创新的主力军，党的领导是中国特色现代企业制度的本质特征，党建工作所具有的政治引领、组织凝聚、桥梁纽带、文化浸润等优势，能够有效破解产学研协同中的体制性障碍、机制性梗阻，为创新发展注入强劲动力。把党建优势转化为创新优势、发展优势、竞争优势，以党建引领产学研协同走深走实，对推动船舶工业转型升级具有重要现实意义。
理论奠基，实践赋能——
党建引领的逻辑与价值
党建引领船舶总装企业产学研协同创新，有着坚实的理论逻辑和鲜明的实践价值。
从理论逻辑来看，党建引领产学研协同创新主要体现在三个方面。一是政治引领把航向。国有企业党委发挥“把方向、管大局、保落实”作用，能够确保产学研协同创新始终紧扣国家战略、产业政策和企业发展需要，聚焦绿色新能源船舶、智能船舶、核心配套装备等关键领域集中发力，避免创新偏离主线、重复投入。二是组织凝聚聚合力。依托严密的组织体系，党组织可以有效打破企业、高校、科研院所之间的行政“壁垒”、利益“壁垒”和认知“壁垒”，推动人才、技术、设备、数据等创新要素优化配置，构建资源共享、优势互补、风险共担、利益共享的创新共同体，实现协同创新系统化、一体化推进。三是价值引领激活力。将“科技报国、产业报国”的理念融入创新全过程，以党建文化引领创新文化，完善创新容错机制，选树宣传先进典型，营造鼓励创新、宽容失败、崇尚攻关的良好氛围，可以激发各类主体的创新责任感与内生动力。
从实践价值来看，党建在产学研协同创新中发挥着不可替代的作用。第一，把准创新方向。通过党委顶层设计和战略谋划，明确主攻方向和重点任务，确保创新围绕国家急需、行业趋势、企业刚需展开，提升创新精准度。第二，破解协同难题。以党组织为纽带搭建常态化沟通平台，协调解决合作中的分歧矛盾、需求错位、利益分配等问题，推动各方从松散合作走向深度融合。第三，建强人才队伍。坚持党管人才、党管干部，统筹各方党员骨干、技术专家、学科带头人，打造政治过硬、技术精湛、结构合理的复合型创新人才梯队，为长期攻关提供人才保障。第四，培育创新生态。推动党建文化与创新文化深度融合，强化使命担当、协同共赢理念，形成敢为人先、团结攻关的良好风气。
党委统筹，三级联动——
一体推进的组织体系
做好党建引领产学研协同创新工作，必须构建与创新链条相适配的组织体系，形成党委统筹—支部攻坚—党员先锋三级联动、上下贯通、一体推进的工作格局。
党委是顶层设计的“决策中枢”。企业党委履行领导责任，牵头成立产学研协同创新委员会，由党委书记牵头负责，统筹审定创新发展规划、重大合作项目、利益分配机制、风险防控方案等重要事项，确保创新方向与国家战略、行业布局同频共振。设立专项工作机构，由党委委员牵头负责日常统筹协调，整合技术、人力、财务、生产等内部资源，对接高校、科研院所及外部政策资源，实现项目全周期管理。将产学研协同创新成效纳入党建工作责任制、领导班子和领导人员考核评价体系，压实责任、传导压力，形成党委抓总、分工负责、层层落实的工作机制。
党支部是基层落实的“战斗堡垒”。坚持“支部建在创新链上”，推动党组织覆盖产学研协同各环节、全流程。围绕重大研发项目组建临时党支部，把企业、高校、科研院所的项目党员统一纳入管理，做到项目推进到哪里、党的组织和工作就覆盖到哪里、作用就发挥到哪里。在联合实验室、研发中心、博士后工作站等平台建立共建党支部，打破单位界限，统一目标、共同管理、协同发力，消除沟通“壁垒”。在生产一线设立成果转化对接党支部，推动研发人员与一线技术骨干提前对接，把生产需求、工艺实际、现场问题反馈到研发环节，提升成果适配性，加快从技术方案到产品应用的转化速度。
党员是攻坚克难的“骨干力量”。构建党员领军人才、党员骨干人才、党员一线实践人才三层联动体系，让党员在关键岗位、重大任务、核心攻关上亮身份、作表率、当先锋。党员领军人才聚焦关键核心技术，把握技术路线、领衔重大项目、推动战略突破；党员骨干人才承担关键技术研发、试验验证、工艺优化等任务，衔接研发与生产；党员一线实践人才扎根车间现场，推动技术落地、工艺改进、质量提升，以先锋作用带动全员创新。
六维发力，闭环运行——
确保实效的六大机制
依托组织体系支撑，要健全以党建为统领的六大运行机制，形成闭环管理，确保党建引领看得见、摸得着、见实效。
健全政治引领机制。坚持党委“第一议题”制度，及时学习贯彻习近平总书记关于科技创新、国有企业改革发展和海洋强国、制造强国建设的重要论述，对标国家战略部署确定创新重点。严格执行重大创新项目、重要合作事项、大额资金使用党委前置研究讨论程序，确保创新工作始终沿着正确方向推进。
健全资源整合机制。以党建共建为抓手，推动企业、高校、科研院所开放共享实验室、试验平台、数据信息、科研设施等资源，建立创新资源清单，实现精准对接、高效利用。由党委统筹对接政府部门、行业协会、集团公司，争取重大科技专项、政策资金、试点示范等支持，为产学研协同创新提供有力保障。
健全沟通协调机制。建立定期会商、专项协调、信息通报制度，由联合党支部或临时党支部牵头，每月沟通进展、每季度协调解决问题、每年总结评估。实行党员联络专员制度，每个重点项目明确一名党员负责日常对接、信息传递、需求反馈，确保沟通顺畅、协同高效。
健全人才共育机制。坚持党管人才，实施产学研协同育人项目，共建人才培养基地、实习实训平台，开展联合培养、双向交流、导师带徒等活动，推动理论研究与工程实践深度融合。完善党员人才激励机制，将创新贡献与评优评先、职称晋升、薪酬待遇、职业发展挂钩，让实干者得实惠、让攻关者有舞台。
健全文化培育机制。推动党建文化与创新文化深度融合，通过主题党日、创新论坛、典型宣讲等方式，强化使命意识、担当精神和协同理念。落实创新容错纠错机制，对探索性试验、开创性研究中非主观失误造成的失败予以包容，为创新者松绑减负。选树宣传党员创新标杆、攻关团队先进事迹，营造比学赶超、勇攀高峰的浓厚氛围。
健全成果转化机制。以支部结对共建为载体，推动研发支部与生产支部精准对接，让一线需求前置介入研发设计。组建党员成果转化攻坚专班，负责中试验证、工艺优化、规模化生产指导，加速技术落地。建立成果转化考核评价机制，将转化率、产业化效益、经济效益等纳入考核，推动创新成果切实转化为生产力和竞争力。
面向未来，船舶总装企业要持续提升党建引领效能，不断完善产学研协同创新体系。一要加大融合力度，把党建要求嵌入制度流程、项目管理、考核评价，推动党建与科技创新同谋划、同部署、同落实、同考核。二要完善利益共享与风险共担机制，细化知识产权归属、收益分配、责任分担等规则，稳定合作预期，推动短期项目合作向长期战略伙伴关系转变。三要拓展共建范围，推动党建共建从“企业—高校—科研院所”向产业链上下游延伸，构建全链条、开放式、生态化创新联盟，整合更大范围资源、凝聚更强创新合力。
党建是引领船舶总装企业产学研协同创新的“红色引擎”。新征程上，船舶总装企业必须坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，牢牢坚持党的全面领导，以高质量党建赋能高水平科技创新，不断完善组织体系、健全运行机制、强化落地见效，着力破解创新堵点、整合协同力量、加快技术突破，推动船舶工业向绿色化、智能化、高端化迈进，为加快建设制造强国、海洋强国作出新的更大贡献。
（作者单位系武昌船舶重工集团有限公司）