手持订单超150亿新元 交船期排至2033年

　　本报讯 记者 钱平 报道  5月29日，新加坡海工装备巨头海庭集团（Seatrium）正式发布今年第一季度业绩情况。根据公告，截至今年3月底，海庭共计承接24个新项目，手持净订单总额达155亿新元，交付期已排至2033年。根据目前全球市场行情，海庭集团预计其未来24个月有望继续斩获潜在超280亿新元的项目订单，主要集中在石油与天然气、海上风电和高端装备改造领域。

　　今年第一季度，海庭集团正式获得Karpowership公司授予的1座浮式储存及再气化装置（FSRU）改装项目合同。该项目计划将1艘拥有18年船龄的大型液化天然气（LNG）运输船“Karadeniz”号改装为FSRU，改装工程主要包括安装最先进的再气化模块，扩展多点系泊系统，集成货物处理、LNG卸载等关键支持系统，配备一定的公用设施；同时，升级配电及先进的自动化控制系统，从而大幅提升该船的安全性、可靠性，并实现高效的运营和LNG供应。该项目改装工程预计今年第三季度开始实施，项目完成后，该船设计再气化能力将达到每天6亿标准立方英尺。

　　根据公告，上述FSRU改装项目是海庭集团获得的Karpowership公司的第八座FSRU改装项目，该订单属于此前Karpowership公司与海庭集团签署的3座FSRU改装项目意向书的一部分。该意向书还包括多达6艘新一代浮式发电船的改装集成项目。

　　截至2026年3月31日，海庭集团手持订单达24艘（座）、净订单额达155亿新元。其中包括8座浮式生产储卸油装置（FPSO）制造、集成或改装升级项目，3座浮式生产平台（FPU）总包项目，2座FSRU改装项目，1座浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）升级项目；1艘海洋科考支持船和1艘重吊船建造项目；5座海上高压直流输电换流站项目，2座海上变电站项目以及1座海上天然气平台上部模块总包工程。

　　公告称，鉴于当前中东地区和全球市场存在的极大不确定性，维护能源安全和实施能源转型变得更为迫切。高油价虽然为海上能源基础设施投资提供了有利环境，但客户资本配置的纪律性和风险偏好更强，对资本效率、风险承受力和项目经济性更加重视。海庭集团将凭借自身在全球海工和能源装备领域的技术实力，做好充分准备，抢抓未来24个月内280亿新元的潜在项目市场机遇。

　　在交付方面，今年第一季度，海庭集团向Manson Construction公司成功交付了“TSHD Frederick Paup”号挖泥船，该船也是在美国建造的符合《琼斯法案》要求的最大自航耙吸式挖泥船。同时，该集团还向马士基离岸风电公司交付了新一代海上风电安装船“WTIV Maersk Viridis”号。此外，海庭集团今年第一季度还完成了46艘船舶的维修和升级任务，其中包括1座FSRU、5艘LNG运输船、7艘邮轮、10艘海工船和4艘海军舰艇等。

　　海庭集团相关负责人表示，在2025年基础上，其今年第一季度继续延续良好的经营态势，相关项目稳定实施，盈利情况有效改善。随着一系列非核心资产逐步完成剥离，加上严格的风险管理和成本管控，海庭集团的毛利率有望进一步提升。4月，海庭集团还成功实施30亿新元的多币种债务发行计划。其首次发行的4亿新元、2031年到期的2.95%高级无担保票据获得了机构投资者的青睐。该集团所筹集的资金将用于业务多元化拓展等领域，并为积极寻求稳健的潜在项目提供机会。