中船动力自主研制电子调速器成功产业化

　　本报讯 近日，中国船舶集团有限公司旗下中船动力（集团）有限公司自主研制的CPGC国产电子调速器成功完成配机试验和现场认可，将搭载于中船动力所属中船安柴生产交付的海东F1#项目CPGC-6ML320DF双燃料发电机组上，标志着我国船舶发电机组核心控制部件国产化取得关键突破。

　　此次配机的CPGC电子调速器由中船动力所属中船动力研究院和中船安柴下属中船安庆船电联合研制，是名副其实的国产核心控制部件。围绕调速器与整机的匹配性，中船安柴技术团队和中船动力研究院开发团队紧密协同，进行了多轮调试。从冷机启动到满负荷运行，从燃油模式向燃气模式切换，团队全程跟踪采集数据，并对转速波动、动态响应等关键参数反复优化迭代。最终，稳态转速波动率、动态工况频率稳定响应时间等多项核心性能指标达到同类进口产品水平。

　　调速器作为船舶动力系统核心零部件，其性能直接关系发动机的运行稳定性、燃油经济性及排放控制水平。本次CPGC调速器在多负荷切换场景下表现优异，燃油与燃气模式过渡平顺、调控逻辑清晰，获得船东和船级社的一致认可。CPGC-6ML320DF双燃料发动机是一款船用绿色环保动力产品，该机组采用高压共轨微喷引燃技术，单缸功率达435千瓦，燃气模式下热效率超过48.5%（额定工况）。配备的电子控制系统支持单缸独立调节，可实时优化空燃比与点火正时。在环保性能方面，该发动机燃气模式下的氮氧化物排放较同工况传统柴油机降低约80%，满足国际海事组织（IMO）TierⅢ排放标准要求，绿色低碳环保优势显著。

　　此次CPGC电子调速器的产业化应用，是中船动力推动产业链协同创新的又一成果。该公司通过整合下属企业的研发和制造优势，实现了从动力系统核心部件到整机系统的全链条自主可控，进一步提升了动力系统整体抗风险韧性。（钟动）