亚洲最大海缆敷设船在江苏大津重工开建

　　本报讯 记者 吴秀霞 报道  5月27日，由江苏大津重工有限公司为亨通集团有限公司建造的1.7万吨亚洲载缆能力最大深远海敷设船开工建造。该船顺利开工，标志着我国深远海海洋工程作业装备体系将进一步完善，并为深远海风电开发、跨海电网互联、海底管线运维等重大海洋工程建设提供硬核装备支撑。

　　作为天海防务旗下核心船舶建造平台，江苏大津重工已完成国内最先进的第四代自升式风电安装平台“亨通海悦号”的建造交付。此次开工建造的1.7万吨深远海敷设船，搭载1.7万吨同轴双驱动旋转缆盘，支持双缆同步敷设，充分适配未来高压直流海缆的发展需求。该船拥有3项核心创新技术，在智能作业技术方面，首创“敷缆—压载—定位”一体化智能协同控制系统，搭配数字孪生作业决策平台，叠加超短基线定位、智能船舶管理平台，实现了作业从人工操控迈向智能管控；同时，配备DP 2动力定位系统，可在复杂海况下稳定作业，定位性能达到国际先进水平。在绿色节能设计上，该船整合选择性催化还原（SCR）尾气处理装置、大容量电站与全电力推进系统，搭配电池能量回收、燃油能效优化模块，依托智能能效统筹管控，全面实现绿色环保、智能控制与高效作业。

　　作为目前亚洲载缆能力最大的海缆敷设船，该船建成后可胜任各类复杂海洋工程作业，广泛应用于海缆运输、海上风电场海缆敷设、岛屿间互联供电、油气管缆敷设及海缆应急检修等各类海洋工程场景。下一步，江苏大津重工将整合优势资源、组建专业团队，凭借技术与全产业链实力，精工细作打造标杆船舶，确保项目如期优质交付，为我国海洋新能源产业高质量发展、深远海资源开发利用注入强劲动能。