5000马力新能源拖船获评福建省首台套重大技术装备

　　本报讯 特约记者 高心如 报道 近日，福建省工业和信息化厅正式公布省级首台（套）重大技术装备认定名单，由福建船政重工旗下东南造船建造的5000马力新能源纯电池动力拖船成功入选，成为福建省港作新能源船舶领域首款省级首台套标志性装备。该船以自主核心技术突破大容量锂电船舶集成瓶颈，补齐福建大功率新能源拖船国产化短板，投用后组建国内规模领先的新能源拖船船队，为“电动福建”建设、港口航运“双碳”转型筑牢装备根基。

　　该型拖船由福船研究院自主研发，对标中国船级社绿色、智能双重规范，船型适配厦门港、福州港等沿海港区大型船舶靠离泊、拖带等高强度作业场景，拖力充沛。该型船搭载国内头部企业磷酸铁锂电池组，总容量达数千千瓦时，为同马力拖船最大配置，纯电续航满足港区单日作业；创新液冷温控，解决大容量电池散热与温差难题，提升安全水平与寿命。该型船摒弃传统交流配电，采用直流组网电力推进，匹配高效永磁全回转推进电机，动力响应迅捷，能量利用率超九成；配套高冗余能量管理系统，实现多电池组智能调度与故障隔离，规避断电风险。该型船内嵌北斗智能驾控平台，整合雷达、AIS、环境感知、机舱诊断、能效优化等模块，支持语音操控、船岸互通、能效自动测算，取得多项智能附加标志，是国内少有的全智能认证大功率港作拖船。

　　据悉，该型拖船项目从签约到交付周期紧凑，由厦门港务船务投资采购，是福建船舶、新能源电池、港口运营本土产业链协同的示范项目。该船建造环节依托东南造船工艺积淀，针对锂电船舶特殊规范优化流程，设置独立防爆电池舱，严格执行防火、绝缘、防渗标准；多专业交叉施工，攻克大容量电池上船安装、高压电缆布设、电推设备联调等难点；关键设备本土化配套率超八成，动力电池、电控、推进电机全部选用国内头部企业产品。该型船已批量建成数艘，与混动拖船组成国内领先的新能源拖船船队，量产能力验证了福建新能源船舶的工业化水平。

　　目前，该系列新能源拖船已投入厦门港核心港区常态化作业，作业全程零燃油、零排放，单船年减碳量可观，船队整体年均减碳效果显著，彻底解决传统拖船怠速冒黑烟问题，搭配厦门港全域岸电体系，构建港口绿色用能闭环。对比同马力燃油拖船，纯电模式能耗成本下降六成以上，取消机油、滤芯、大修等支出，单船年节约费用可观；机舱由嘈杂闷热升级为静音洁净，人力运维损耗降低。在作业效能方面，电机瞬时扭矩优势适配大型船舶紧急顶推、靠泊，低速操控稳定性优于传统拖船，有效提升港口效率。