在日前举办的2026上海国际公务船舶及水域安全展览会（Sea Safety 2026）上，国家级专精特新“小巨人”企业——广州海工船舶设备有限公司携核心技术产品参展，凭借领先的无轴轮缘推进技术与标杆应用案例，尽显国产船舶高端装备硬核实力。
标杆产品彰显实力 展会交流收获颇丰
本次展会上，国内最大吨位内河执法船“苏交巡0001”号核心动力技术成为广州海工的亮眼名片。该船搭载广州海工自主研发的两套500千瓦全回转无轴轮缘推进器，彻底打破传统船舶动力系统局限，实现公务执法船艇性能的全面跃升。
相较于传统船舶推进设备，该款无轴推进器结构精简，可大幅释放船体宝贵舱容，让执法雷达、应急救援艇、重型执法装备等专业设备得以有序搭载，全面提升船艇综合作业与应急保障能力。设备摒弃传统机械轴系、齿轮箱结构，动力指令响应极快，船舶定点悬停、紧急避障、精准巡航、高速追击等操作灵活顺畅，可完美适配内河复杂水域执法作业需求。同时，该推进设备具备超低震动、极致静音、低维护成本的优势，既提升了船员作业舒适度，又能满足水下监听、隐蔽执法等专项任务要求，全方位契合现代公务执法船艇高效、精准、稳定的作业要求，成为公务船艇动力升级的优选方案。
展会期间，广州海工展位始终人气爆棚，广州海工专业技术、商务团队针对无轴轮缘推进器的技术原理、产品优势、应用场景、落地案例等，为到场嘉宾进行全方位讲解、一对一深度答疑，全面展示企业在自主研发、技术创新、量产交付、全流程服务方面的综合实力。现场技术交流、合作对接、商务洽谈持续不断，达成多项意向性合作共识。
坚守技术创新初心 引领公务船艇绿色转型
作为船舶动力领域技术创新的标杆企业，广州海工以技术创新重构船舶动力系统，彻底破解传统推进设备能耗高、噪音大、操控不便、易漏油污染、维护繁琐等难题。该公司自主研发的全回转无轴轮缘推进器，将永磁电机与螺旋桨一体化集成，彻底省去传统传动轴、齿轮箱结构，有效减少机械能耗，杜绝水体污染，实现节能低碳高效运行。
该推进器采用360度全回转矢量推力技术，使船艇操控更加灵活便捷，在狭窄水域、恶劣水文环境下依旧能稳定作业，操控性、安全性全面升级。其可完美适配纯电动、混合动力、燃料电池等多种新能源动力系统，高度契合当下公务船舶绿色化、智能化、电动化转型发展趋势。
广州海工立足国家水上交通监管、应急救援体系建设发展大局，顺应船舶行业绿色智能发展浪潮，始终坚守专精特新发展理念，专注船舶高端装备技术研发与产品革新，以自主核心技术打破行业技术壁垒，助力国产船舶装备产业升级。此次在上海公务船艇展会的圆满亮相，既是广州海工技术实力与产品竞争力的全面展示，更是行业对该公司创新成果的高度肯定。未来，广州海工将持续深耕船舶高端装备领域，加大研发投入、优化产品性能、升级服务体系，深耕公务船、科考船、特种作业船等细分领域，以更硬核、更优质、更绿色的船舶动力产品，助力我国海事装备产业提质增效。（张远平 叶婷婷）