立新船舶3300TEU大型集装箱船下水

　　本报讯 特约记者 高心如 报道  5月19日，福建省立新船舶工程有限公司批量承建的6.3万吨级3300TEU大型远洋集装箱船“华鑫758”号，在福鼎沙埕湾顺利下水。该船是目前福建省民营企业自主建造的最大吨位远洋集装箱船，此次顺利下水不仅标志着福建民营船企在大型远洋集装箱船建造领域实现关键性技术突破，更创下“省船省造”的产业新标杆，为福建船舶产业规模化、高端化、绿色化发展提供了可复制、可推广的实践范例。

　　据了解，“华鑫758”号总长197米，型宽34.8米，型深19.2米，最大集装箱装载量为3300TEU，载重吨近6.3万吨，入级中国船级社（CCS），综合运力强劲、适配场景广泛，能够充分满足跨境远洋干线运输的高效、稳定运营需求。此前，立新船舶已成功交付1500TEU中型集装箱船、1656TEU中型集装箱船、2340TEU中型集装箱船等不同系列中型集装箱船，积累了成熟的远洋船舶设计、建造、质检全链条经验。“华鑫758”号是该公司向大吨位、高附加值远洋船型进阶的标志性产品，整体性能对标国际主流航运标准，适配全球无限航区远洋运输作业。

　　在绿色智能升级方面，“华鑫758”号搭载国产船舶气泡减阻核心系统，这也是福建民企造箱船绿色技改的典型应用案例。该创新系统可通过船底持续释放压缩空气在船体与海水接触面形成稳定微气泡隔离层，依托水气物理特性差异大幅降低船舶航行摩擦阻力，在实际运营中可有效降低主机运行负荷、减少燃油消耗，实现约5%的节能降耗效果，同步大幅削减船舶碳排放与航行噪音，精准契合国际海事绿色航运新规与国内“双碳”发展要求，实现了航运企业降本增效、船舶产业绿色转型的双向赋能。