记者 吴秀霞 特约记者 彭常青
5 月 8 日，中远海运重工有限公司所属南通中远海运川崎船舶工程有限公司为东方海外货柜航运有限公司承建的全球首艘24000TEU甲醇双燃料集装箱船 “东方智慧” 号，在江苏南通正式命名。这艘巨轮的核心突破在于搭载了全球最大的甲醇双燃料动力系统，可在甲醇与传统燃油模式间灵活切换，当使用绿色甲醇燃料时，能实现全生命周期 “碳中和”，精准匹配全球航运脱碳减排的核心需求。作为南通中远海运川崎深耕高端船舶制造领域30余年的里程碑成果，“东方智慧”号不仅是其跻身全球集装箱船建造第一方阵的标志性力作，更集中彰显了国家卓越级智能制造工厂的顶尖技术实力。
从填补国内技术空白的第五代集装箱船，到批量交付、稳营市场的24188TEU常规动力巨轮，再到全球首制、领航脱碳的24000TEU级甲醇双燃料绿色船，南通中远海运川崎的每一步跨越都镌刻着中远海运造船人的坚守与创新；每一艘巨轮的启航，都彰显着中国高端造船业兼顾稳增长与谋转型的硬核实力与战略担当。这种差异化布局的核心价值，在于既守住了当下的市场基本盘，通过成熟可靠的常规动力船型保障企业稳定运营与市场份额，又拿下了未来的行业话语权，通过甲醇双燃料船型的技术突破在全球零碳航运转型中占据了先发优势，实现了短期效益与长期发展的平衡。
打造绿色航运标杆典范
据悉，24188TEU常规动力系列集装箱船专为远东至西北欧核心刚需航线量身打造，是当前全球尺寸规模最大、设计航速最优、重箱装载效率最高、营运经济性最强的商用标杆常规船型，总长399.99米，最大载重吨达22.8万吨，甲板面积相当于3.5个标准足球场，单船最大载箱量突破24188TEU，综合营运性能、安全指标、节能水平均位居世界同类常规动力船型前列。其核心优势在于成熟可靠、批量高效、运维便捷、成本可控，完美满足全球主流航运企业常态化远洋运输的核心需求。
体量升级的背后是常规船型核心技术自主可控与全产业链协同提质的坚实支撑。该系列船全面攻克了船型自主优化研发、综合节能降耗、船体结构智能安全预报、船用极厚高强度止裂钢国产化应用、高效模块化批量建造等一系列行业关键技术难关，其船舶能效设计指数 （EEDI）优于国际基准值50%以上，无需依赖双燃料动力加持，仅通过船体线型优化和设备升级便实现了优异的节能效果，先后斩获国家船舶工业创新产品、中央企业科技创新成果特等奖等多项重磅荣誉。
在该系列船的建造过程中，南通中远海运川崎创新应用全球首创的集装箱绑扎方案，实现40英尺与45英尺集装箱无限制混装，精准满足船东多元化营运装载需求；搭载世界顶级容量的永磁式轴带发电机，兼具发电与助推双重功能，兼顾常规工况下降本增效与航速稳定提升；突破超高强度极厚止裂钢研发及施工技术，创新引入焊缝过渡层工艺，从源头杜绝船体脆性裂纹扩展，相关核心技术成功斩获国家发明专利，实现了量产质量稳定、故障率低、交付周期可控的建造目标，成为现阶段全球干线航运降碳减排的务实之选与量产主力。
以前瞻布局为核心定位，24000TEU甲醇双燃料集装箱船“东方智慧”号主打全周期碳中和、领跑行业转型，是全球绿色航运的标杆示范船型。甲醇双燃料作为当前全球航运低碳转型的主流终极优选技术路径，相较常规燃油动力具备颠覆性绿色优势：理化性质稳定、储运安全便捷、减排效果显著、全生命周期可碳中和，能够适配全球最严苛环保管控区域的航行要求。相较于同规格常规燃油船舶，“东方智慧”号可近乎消除硫化物排放，大幅削减氮氧化物等污染物排放，搭配绿色甲醇燃料使用时，单船每年可减少二氧化碳排放15万吨左右，远超常规船型的减排幅度，完美契合全球零碳航运的长远愿景，是南通中远海运川崎抢占下一代清洁能源船舶赛道的核心力作。
由此，两款船型的核心差异化一目了然：常规动力船重在“稳营运、保市场、控成本”，甲醇双燃料船重在“破技术、领转型、定未来”。
全链条绿色制造赋能
深耕江海之畔三十余载，南通中远海运川崎始终以新质生产力为核心引擎，锚定向高提质、向新求智、向绿谋远的差异化发展航向，坚守“绿色造船、造绿色船”的双绿发展理念，将生态环保、低碳减排要求贯穿生产与产品全链条，既是国家级工业产品绿色设计示范企业，也是行业领先的绿色工厂，通过“一船适配当下合规，一船领航未来脱碳”的双线布局，筑牢了船舶工业生态发展的底色。
在生产端，南通中远海运川崎投入重金用于绿色环保改造，夯实全品类船舶绿色制造的根基。该公司累计投入超亿元，对钢材预处理、涂装、管子加工等13套核心生产设备的挥发性有机化合物（VOCs）净化系统进行全方位升级改造，每年实现VOCs减排300余吨，无论是建造常规动力船还是甲醇双燃料船，均实现了生产建造环节的低碳环保达标。与此同时，南通中远海运川崎严格遵循四大管理体系标准，常态化推进生产节能降耗、减污降碳，建立完善的绿色采购制度，带动上下游供应链同步提质，携手共建绿色船舶产业生态圈，实现了从单一企业绿色制造向全产业链绿色协同的跨越。
南通中远海运川崎以高端化量产稳底盘、以智能化双轨强赋能、以绿色化差异化谋长远，在新质生产力发展浪潮中持续领跑。这种“不把鸡蛋放在同一个篮子里”的战略智慧，精准研判了行业发展的节奏，为行业转型提供了可复制的样本。在全球航运脱碳转型的过渡阶段，常规动力船型仍是市场刚需，能够为企业提供稳定的现金流与市场基础；甲醇双燃料船型则代表了行业未来的发展方向，提前布局能够帮助企业在未来的市场竞争中占据技术与标准的制高点。
潮起海天阔，扬帆正当时。站在24000TEU甲醇双燃料绿色标杆船试航启航的全新起点，南通中远海运川崎将继续坚守初心使命，持续以科技创新破局、以数字转型赋能、以绿色布局筑基，不断刷新中国造船的新高度，书写全球航运的新 “船” 说。