日韩联合研发全球首艘风帆LCO2运输船获认证

　　本报讯 4月22日，日本株式会社商船三井宣布，该公司与韩国船企三星重工联合研发的全球首艘配备3台硬质风帆辅助系统的液化二氧化碳（LCO2）运输船，获得日本船级社（NK）授予的原则性认可（AiP）证书。

　　据介绍，该型船货舱舱容为4万立方米，专门用于跨境运输LCO2；配备3台“Wind Challenger”硬质风帆，旨在利用风能辅助航行，以大幅降低燃油消耗和温室气体排放。

　　商船三井相关负责人表示，“Wind Challenger”是一款可自动伸缩、旋转的硬质风帆系统，该型船在设计中专门将驾驶台和生活区布置在船艏，既确保了船舶操纵的良好视野，也为安装风帆系统预留了空间。该风帆系统在确保安全航行的同时可有效利用风能显著降低燃油消耗和温室气体排放。将此技术应用于LCO2运输船，有望减少碳捕集与封存（CCS）价值链中二氧化碳运输过程中的碳排放，从而进一步降低对环境的影响。

　　除配备硬质风帆系统外，该型船还在设计中充分考量了安全因素，包括在发动机舱与生活区之间设置安全通道、优化航行灯布置和救生艇配置。商船三井相关负责人称，在船型研发过程中，其始终与三星重工和NK保持密切合作，开展了危险识别研究（HAZID），以识别和评估配备硬质风帆系统的特有风险，并确认了该型船的技术可行性和安全性。

　　按照商船三井的计划，到2030年，该公司旗下船队配备“Wind Challenger”系统的船舶数量将扩大到25艘，到2035年将增至80艘。截至目前，已有3艘配备该系统的船舶完工交付，另有8艘已确认将安装此系统，其中包括将于今年交付的2艘液化天然气（LNG）运输船。

　　（多多）